四川車用油選長城服務為先「塘沽坤鵬潤滑油」

潤滑油保養:硬度或稱針入度,是選用適當潤滑脂必需考慮的一項可

潤滑油保養：硬度

　　硬度或稱針入度，是選用適當潤滑脂必需考慮的一項可測量特性。潤滑脂的硬度以編號來決定，0號軟，然后隨1號，2號而加增至6號為止。6號之硬度與肥皂塊相同。花園里的泥容易鏟入的較軟，難于鏟入的較硬，潤滑脂的硬度也一樣，它是依據圓錐計從一定高度落下潤滑脂的貫穿深度來分級。印刷機械是必須依照印刷機制造商要求加入適當硬度的潤滑脂，否則對機件可能造成潤滑不足或阻力增加。

汽車潤滑油添加劑的有用性

關于潤滑油的誤區

　誤區：汽車潤滑油添加劑的有用性很大

　　真正的潤滑油是具有多種發動機保護功能的成品，配方中已經含有多種添加劑，因此隨便添加不僅不能給車輛帶來額外的保護，還容易與機油中的化學物質發生反應，導致機油綜合性能的下降，特別是現在的添加劑假貨很多，對發動機的損害相當大。

　　誤區：潤滑油變黑后必須更換油

　　現代汽車使用的潤滑油中一般添加有清潔分解劑，為了清洗附著在活塞上的橡膠膜和黑色積炭，使其分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但此時的油品沒有完全變質，所以這個說法不準確。

潤滑油理化性質:外觀(色度)

潤滑油理化性質：

　　外觀(色度)

　　油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

　　對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。

　　密度

　　密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的小。

　　粘度

　　粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

　　粘度指數

　　粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

潤滑油基礎油首要出產進程

潤滑油基礎油首要出產進程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準，首要修改了分類方法，并添加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦產型潤滑油的出產，重要的是選用佳的。 礦產基礎油的化學成分包含高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。 生物基礎油（植物油）正越來越受歡迎，它可以生物降解而迅速的下降環境污染。