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橋梁加固的施工部位是什么呢？

橋梁加固的施工部位包括上部結(jié)構(gòu)加固和下部結(jié)構(gòu)加固。

1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：粘貼鋼板加固法、預應力加固法、輔助構(gòu)件加固法、體系轉(zhuǎn)化加固法等。

2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固

常用的施工方法主要有：擴大基礎加固法、鋼筋混凝土加固法、外包鋼加固法等。

1.路寬橋窄，形成;瓶頸，影響通過能力

許多橋梁由于建造年限較長，標準較低，橋面窄小。在公路路線的維修改建中，往往路面拓寬后，而橋梁又沒有相應拓寬改建，形成瓶頸，既影響通過能力，又增加行車的危險性。

2.橋梁荷載標準不明，以致產(chǎn)生錯誤和混亂

橋梁兩端往往必須設置荷載標志，特別是對于交通繁忙，常有大件運輸?shù)母删€公路上的某些橋梁，應設置限制軸重標志，以提醒過1橋車輛司機注意。然而一些橋梁由于年久失修，資料丟失，或資料雖齊全，但對設立標志不重視，所以在許多橋梁中沒有按規(guī)定設立荷載標志。

建立既有橋梁維修、加固、重建的經(jīng)濟分析模型，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、對現(xiàn)有交通干擾小的方案實施，以保證改造后的橋梁能安全運營。

根據(jù)需要改造橋梁的評估結(jié)論和經(jīng)濟分析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結(jié)論后，再提出橋梁加固設計方案。

對于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補強時，加固設計方案不少于兩個，進行方案評選和經(jīng)濟評估，選擇1佳加固方案。