勝動燃氣發電機服務介紹“本信息長期有效”

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組與柴油機的區別介紹:

活塞:柴油機采用的是ω型活塞;發電機組采用的是盆型結構。

發電機組采用盆型結構：1、可以減小壓縮比。2、發動機沒有像柴油機那樣要求油

凸輪軸:柴油機氣門重疊角是128°，可以較充足的掃氣，發動機的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃氣機排溫比柴油機高許多的原因之一。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組排煙系統設計要點的介紹:

排煙系統的所有設備均將形成一定的阻力：排煙管道，排煙彎頭將形成一定的阻力；煙氣余熱利用設備安裝在排煙系統內也將形成一定的阻力；

為了使排氣背壓小于發動機正常運行的要求，我們應設計合適管徑的排煙管道以及選擇相應阻力的煙氣余熱利用設備。根據排氣背壓計算公式及發動機允許的排氣背壓，設計排煙管道的管徑。

排氣背壓計算公式：  P = ( L * S * Q2)/( 5184 * D2)        

                             S = 365 /(273 t)  

P---排煙系統的背壓  L---排煙管道長度S—煙所在特定溫度下的比重 Q—煙氣流量D---排煙管的管徑    t---排煙溫度

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來發電機組冷卻系統設計要點的介紹:

低溫冷卻系統：溫度越低，熱回收就越困難。燃氣發動機低溫冷卻系統即中冷水系統的溫度越低。發動機效率越高，排放也越好，功率也越大。

為了大限度地利用燃氣發電機組電能，我們通常選擇盡可能低的中冷水溫度。對于分布式能源項目中的中冷水系統，也一般不作為余熱利用。

遠程散熱系統：當分布式能源系統中的余熱回收裝置停止工作時，發動機冷卻系統也將停止工作。為了保證發電機組正常運行，在分布式能源系統中，發電機組還需設計遠程散熱系統。遠程散熱系統可分為冷卻塔散熱系統和遠置散熱水箱系統。如果為了滿足水泵揚程而加大冷卻水管徑，從而減小阻力，則安裝空間和安裝工程成本將增加。可根據項目應用進行選擇。