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發布時間：2021-09-17 09:57
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目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。
以上給大家介紹的信息希望能對大家有更多的幫助。
融雪劑對環境造成的影響
具體影響就多了，來了解下吧。
對綠色植物的影響：
融雪劑中的鹽分過多對植物光合作用、呼吸作用和蛋白質代謝影響很大，不利于其生長。
對地下水資源的影響：
路面上散布的融雪劑，被雨水沖刷與路面排水一起滲入地下，造成地下水鹽分增加。
對大氣質量的影響：
融雪劑中的鹽類物質附著在粉塵顆粒中，被人們吸入到呼吸道中，會對人體造成損傷。同時融雪劑中的氯元素也會破壞大氣中臭氧層。
對路面的影響：
因為腐蝕性，凡被氯鹽污染的區域，地面，路面都會發生腐蝕破壞。
說起融雪劑對車的影響，很多司機坦言畢竟融雪劑有化學成分，對車應該有影響，所以每次都會在降完雪后及時洗車。有些車主是為了雪后圖個干凈，也有一些車主會囑咐讓好好清洗一下，擔心融雪劑殘留。那么，什么樣的融雪劑對車輛的影響較小呢？
據了解，環保型植物融雪劑對車輛零ｆｕ面影響，即對設施和植物達到零損害，對汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑，它的成分主要是玉米植物基，對植物和設施真正實現了“無污染、零損害”。據介紹，這個融雪劑他們是按照容量兌水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后馬上就化了，ｇａｏ效環保。
目前，國內常用融雪劑的主要成分是氯化合物，長期使用，會對路面，尤其是橋梁、隧道造成侵蝕。近幾年，各大城市逐漸減少融雪劑使用數量，并對撒布標準進行了嚴格的規定，要求融雪劑作業讓開道路兩側各1.5米以上的距離。
氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對基礎設施如道路、橋梁建筑以及鋼結構、地下管線等均能造成破壞，帶來經濟損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。
1.在修路時使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。
2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。
3.在使用氯化鈣融雪劑時，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。
4.氯化鈣廠家不斷加大技術投入，提高融雪劑的環保性。
