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              發布時間:2021-09-02 19:31  

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              X3000鉅惠版考慮到從事煤炭、建筑材料車輛行駛環境境因素的影響,將空濾裝置安置在駕駛室后方位置,駕駛員不需要繁瑣升降駕駛室即可簡便化的操作。

              主減速比為3.7的全新425型驅動橋相比較440型同類配置依然體現在的輕量化設計方面。

              透過整體式擋泥板可以看到這款車采用的3片簧拋物線鋼板懸掛,意味著其輕量化材質更加適合當下標載運輸的實際需要。


              山推主動探索班輪新路徑

                以此次發運為例,山推主動探索班輪新路徑,充分利用山東港口優勢,采用滾裝班輪集中裝運設備,直抵目的國港口,實現了從工廠到客戶的“門口—門口”直線運輸,大大降低了物流成本,提高了運輸效率,有效緩解疫情造成的運力不足困境。

                歐洲市場是濰柴雷沃重工重點耕耘的市場。近日,隨著423臺拖拉機成功簽單,濰柴雷沃重工海外營銷公司歐洲大區一季度訂單超過2100臺,超額完成預算目標。


              中國重汽駐尼日利亞營銷團隊放棄春節與家人團聚努力

                今年元宵節,在天津港的碼頭上,300臺豪瀚E7牽引車陸續裝車發往尼日利亞,這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團隊放棄春節與家人團聚努力的結果。

                中國重汽是重卡行業出口的,出口量占據中國重卡出口的半壁江山??朔M庖咔椴焕绊懀袊仄患径纫步怀隽艘环荨霸鲩L”——新增整車出口訂單2.03萬輛,同比增長98%。

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              陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發展的主旋律 當前,我國能源產量和消費量均已居世界前列,能源已成為我國國民經濟發展的支柱產業,面對國家能源結構調整、嚴峻的環保形勢要求,發展新能源已經成為大勢所趨。道路貨運業作為交通節能減排的主戰場之一,在車輛燃料上采用新能源的舉措,已讓節能減排初具成效,獲得了市場的認可,而在貨運業領域,陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。


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