蘇州諾德變頻器批發價格合理「恩揚減速機」

大家在維修齒輪減速機的時候，如何調整一對齒輪的嚙合呢？想必大家都遇到過這個難題，下面諾德線圈廠家小編就為大家介紹一下。

一對齒輪在正常嚙合運轉條件下，齒面上實際接觸區域的部分，習慣叫做“接觸區”，又叫“接觸斑點”。我們都知道，機械設備要想好好的工作就要定時的涂潤滑油，諾德電機自然也不例外，如臥式擺線諾德電機在正常情況下也要使用油池潤滑。齒面接觸區的形狀、大小和位置，對齒輪的平穩運轉、使用壽命和噪音有直接的影響，因此齒面接觸區是齒輪嚙合質量的重要標志之一。在減速設備行業，齒輪減速機在零部件組裝時，經常出現齒輪的嚙合接觸斑點不合格的現象，如嚙角問題，大部分是由于箱體加工時各軸承孔存在累積誤差導致同心度或中心距偏差，也有其他因素，解決接觸斑點不合格的問題，一般有兩種方法：一是返修箱體，重新鏜軸承孔，但由于箱體已經成型，二次裝夾校調的難度大，返修成本比較高；二是普通的修復方法，依靠工人的經驗積累，根據實際接觸斑點情況，先將零件拆卸上成型磨根據經驗磨掉0.05~0.1mm，再重新嚙合看斑點情況，如此反復直至斑點合格，此方法不僅耗時長，且零件和軸承反復拆卸容易出事故，更容易導致修復量過大出現側隙偏大的問題。以上兩種方式都具有局限性，不能滿足現今的使用需求。

諾德抱閘廠家小編來給大家介紹下比較常見的提高齒輪嚙合斑點的方法

1、主動輪齒面和從動輪齒面嚙合，在主動輪上涂薄膜涂料，沿主動輪圓周方向每隔120度給一個齒涂薄膜涂料，共涂3個齒，嚙合后觀察接觸斑點是否合格，從動輪接觸區齒面上是否有薄膜涂料，接觸斑點是否存在浮動現象。

2、用白色貼紙膠在從動輪齒面沿齒長方向的無嚙合接觸斑點位置，齒高方向要貼在漸開線部分，即嚙合區域，然后再進行嚙合吃色，直至紙上漸開線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點。

3、將貼紙取下用千分尺測量貼紙的厚度，根據厚度計算出修復量和螺旋角變動數據，再將數據輸入成型磨進行修磨齒面。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。其中，貼紙厚度為δmm，齒寬為B位mm，則修復量為兩面各磨去磨量δmm，螺旋角變動量為arctan（δ/B）mm，同時根據主動輪的旋轉方向判斷螺旋角是增大還是減小。

諾德剎車片廠家小編給大家介紹下如何對伺服減速機的油和油位進行檢查

伺服減速機油的檢查

1、檢查油的粘度指數——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。對于帶油位螺塞的減速機——檢查油位，是否合格——安裝油位螺塞。

2、打開放油螺塞，取油樣。

3、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻。

齒輪減速油位的檢查

1、安裝油位螺塞。

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。

3、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻。