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發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 07:59
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干灰散裝機(jī)屬于包裝行業(yè)是一個(gè)與環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)的行業(yè),低碳經(jīng)濟(jì)的不斷升溫將使低碳包裝制品成為包裝行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)，為市場(chǎng)開拓日新月異的多樣化商品提供及時(shí)靈活應(yīng)變的生產(chǎn)手段。
干灰散裝機(jī)屬于包裝行業(yè)是一個(gè)與環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)的行業(yè),低碳經(jīng)濟(jì)的不斷升溫將使低碳包裝制品成為包裝行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)，為市場(chǎng)開拓日新月異的多樣化商品提供及時(shí)靈活應(yīng)變的生產(chǎn)手段。同時(shí)基于合理簡(jiǎn)化包裝和優(yōu)勢(shì)包裝工藝方法的實(shí)際需要，不斷探索，明顯地加快了自身技術(shù)革新的步伐。散裝機(jī)型號(hào)不同，小時(shí)產(chǎn)量也不等，約100-200噸較為常見，具體要看用戶需求，來(lái)選擇合適型號(hào)。尤其是與現(xiàn)代自動(dòng)系數(shù)同步發(fā)展相呼應(yīng)，逐步明確。要想建立多樣化、通用化、多功能集成化的包裝機(jī)械新體系，首先必須著重解決粉塵顆粒一體化的大問(wèn)題，無(wú)疑這是今后的重要發(fā)展方向。
以現(xiàn)代倡導(dǎo)的低成本、低代價(jià)的生活方式和消費(fèi)觀念為啟示,分析了傳統(tǒng)包裝策略的特點(diǎn)及弊端,論述了新形勢(shì)、新的價(jià)值觀念以及消費(fèi)行為的變化對(duì)企業(yè)提出的新要求,提出了包裝企業(yè)必須樹立兼顧消費(fèi)者、
企業(yè)和社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的營(yíng)銷觀念,并以此營(yíng)銷策略為理念,為消費(fèi)者提供能夠有效降低環(huán)境污染、防止資源浪費(fèi)、包裝方法和技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品包裝——干灰散裝機(jī)，為資源在生回收利用創(chuàng)造出一片新天地
熟料散裝機(jī)的組成
熟料散裝機(jī)主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機(jī)”、“除塵器”、“斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。石灰石汽車散裝機(jī)適用于建材、電力、糧食、化工等部門，把干粒狀物料、燥粉狀、裝入船、車中。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。熟料散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。
熟料散裝機(jī)常見故障處理：
一、水泥熟料散裝機(jī)收塵效果差：
收塵口閥門是否與裝車同步啟動(dòng)。升降軟連接破損需更換。
二、水泥熟料散裝機(jī)升降電機(jī)不動(dòng)作：
1，檢查散裝機(jī)電源、控制線路，限位開關(guān)。
2，升降錐管過(guò)截，排除積灰。
3，機(jī)械故障，鋼絲繩卡死，松開擺正。
三、水泥熟料散裝機(jī)裝車時(shí)不卸料：
1，熟料散裝機(jī)氣動(dòng)閥未打開，檢查氣路及二位五通。
2，庫(kù)內(nèi)水泥結(jié)塊，將庫(kù)內(nèi)結(jié)塊排除，清理水泥散裝機(jī)出料口。
3，羅茨風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢查羅茨風(fēng)機(jī)及對(duì)應(yīng)電器元件。
鞏義天擇作為專業(yè)研制氣力輸送設(shè)備及灰?guī)煸O(shè)備的企業(yè)，一直以來(lái)在技術(shù)上都占有的優(yōu)勢(shì)，作為國(guó)內(nèi)一家以研發(fā)生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備及灰?guī)煸O(shè)備的老牌企業(yè)，始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在位，竭力為用戶提供的設(shè)備，公司也正是依靠的產(chǎn)品才在業(yè)內(nèi)外獲得了極大的影響力。在氣力輸送設(shè)備行業(yè)中，散裝機(jī)設(shè)備是一種成熟的產(chǎn)品，已被很多電廠，水泥廠，化工廠等所采用。歡迎到廠參觀考察。
汽車散裝機(jī)與時(shí)俱進(jìn)走出突破創(chuàng)新之路
社會(huì)在發(fā)展，先進(jìn)的技術(shù)和市場(chǎng)要求的不斷提高，使得我們天擇面臨著要不斷超越自己的問(wèn)題。如今的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品，客戶需要的不僅僅是高質(zhì)量、率。也講究一定的美觀，保證產(chǎn)品可以長(zhǎng)時(shí)間的
使用，并且不受時(shí)間和空間的影響發(fā)生質(zhì)變。汽車散裝機(jī)整個(gè)裝車裝船已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化控制，采用的plc控制柜，減少了人力投入的成本，為用戶節(jié)省了投資。雖然我國(guó)的汽車散裝機(jī)行業(yè)較之
國(guó)外還有進(jìn)步的空間，但我們現(xiàn)在已經(jīng)取得了不錯(cuò)的發(fā)展，而且我們的科技創(chuàng)新技術(shù)改革從未停止，我們汽車散裝機(jī)廠家也會(huì)不斷根據(jù)市場(chǎng)的變化來(lái)調(diào)整自己的想法，力求將汽車散裝機(jī)推向一個(gè)又一個(gè)
的發(fā)展頂峰。
要真正抓住技術(shù)革新的機(jī)遇，走到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的頂端，獲取豐厚的市場(chǎng)回報(bào)，就要有挑戰(zhàn)的勇氣，既要抓住核心技術(shù)，又要突出自身優(yōu)勢(shì)，充分尊重市場(chǎng)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，從而走出一條
屬于我國(guó)產(chǎn)業(yè)的突破創(chuàng)新之路。
汽車散裝機(jī)市場(chǎng)潛力巨大
在散裝水泥設(shè)備里，特別是裝車、裝船設(shè)備(簡(jiǎn)稱散裝機(jī))，技術(shù)較成熟，使用相當(dāng)普遍，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率也很高。國(guó)內(nèi)，由于散裝水泥有明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)在散裝水泥市場(chǎng)的需求逐步增大，出散能
力成為衡量水泥企業(yè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。散裝水泥裝卸設(shè)備的優(yōu)劣直接關(guān)系到企業(yè)效益。我國(guó)在八十年代后期引進(jìn)并消化了國(guó)外的成熟散裝機(jī)，在國(guó)內(nèi)各大水泥廠廣泛使用。實(shí)際使用證明，技術(shù)設(shè)備基本
成熟。散裝機(jī)一般分為庫(kù)底和庫(kù)側(cè)兩種，區(qū)別在于安裝水泥庫(kù)的部位不同。
汽車散裝機(jī)的基本構(gòu)成如下(主要部件)：
1、庫(kù)側(cè)與庫(kù)底充氣箱：通入高壓氣體將水泥充散，形成流態(tài)化水泥。
2、氣(電)動(dòng)回轉(zhuǎn)閥：控制流態(tài)化水泥的開關(guān)，并可調(diào)節(jié)物料流量。電動(dòng)閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，執(zhí)行方便。但須加強(qiáng)對(duì)限位開關(guān)的檢查、以免損壞電動(dòng)推桿。氣動(dòng)閥需另配氣源，但執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作迅速，可靠性強(qiáng)。
特別是南方氣候潮濕，水泥粉塵易粘結(jié)損壞電器。汽車散裝機(jī)上應(yīng)選用氣動(dòng)回轉(zhuǎn)閥為好。
