廣東減震器供應商來電咨詢

很多人知道汽車減震器的作用，可是很多人卻不知道汽車減震器的檢查該怎樣進行，工作正常的汽車減震器，可以緩解路面給汽車帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態;而不正常的汽車減震器會有什么樣反應呢?

汽車減震器，顧名思義就是為了減緩汽車在行駛中的震動感，用專業的屬于來說就是為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。

裝上減震器緩沖膠之后，你還別說，具有明顯的緩沖作用，減少車體震動，也降低了行駛中的噪音，駕乘舒適多了。

安裝緩沖膠已經有一個星期了，我都在認真測試，上個星期天還專門跑了一趟鄉下，來回也有150公里左右，測試了鄉下的彎路、有些不平整的路面。個人對安裝這款緩沖膠得出了以下結論。

車身有明顯的提高，因為原來我就覺得本田君人高馬大，但腳比較矮。然而，在這個時候，車主可能會問他們應該如何知道他們的減震器是否需要更換。所以顯得不是很SUV，但裝上緩沖膠后，明顯變高了（雖然也只高幾公分但感覺就不一樣了，就像面對一位不是很漂亮的妹子，但她腿長這么幾公分，就立馬給她加分了，看上去就像個長腿美女嘛），看起來很爽，至少我個人很喜歡，這也是我安裝緩沖膠的主要原因。

復筒式避震器也被稱作Twin Tube Damper。筒身是呈現雙重的構造。軸先端的活塞部分，和管的底部所設置的總成來發生減衰力。(前者是主活塞總成、后者則稱為固定閥門總成)管的外側的空間就成了油的reservoir室(sub tank=輔助槽)，相當軸進出的容積的油進出reservoir室。原因二，如果發現減震器發出響聲，主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因。reservoir室是，大氣壓的空氣或是氮氣(Nitrogen)氣體封閉在其中，會因為這之中氣體的壓縮、膨脹來吸收油的出入容積。