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發布時間:2021-01-01 14:01  
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壓縮機常見故障
排氣量不足
當把它使用在超過上述標準的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。
氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量。屬于正常磨損時,需及時更換易損件,如活塞環等。屬于安裝不正確,間隙留得不合適時,應按圖紙給予糾正,如無圖紙時,可取經驗資料,對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,如為鑄鐵活塞時,間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100。
不正常響聲
十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
過熱的故障
在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:一個是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機器重大的事故。
壓縮機損壞常見原因及更換工藝
壓縮機常見損壞原因
壓縮機高溫保護
一般壓縮機高溫保護原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量,總結起來有以下四種原因:系統缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高,回氣管可能有結霜,排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。室外機總回氣管過濾網有堵。壓縮機頂部溫度過高,而排氣基本沒有溫度和壓力,制熱時不能推動四通閥換向。
壓縮機使用的注意事項
如果冷媒的充注量超過系統所需的冷媒量,也容易發生過濕運轉。如何防止過熱運轉:排氣溫度由壓縮比及吸氣溫度決定;壓縮機內限溫度大約在150℃以下為宜,這時排氣溫度大約為120 ℃;排氣溫度上升的運轉條件是低溫制熱;為防止排氣溫度上升,①吸入的氣體冷媒不能過度過熱;②吸氣壓力不能過低;③排氣壓力不能過高。