遼寧LPG氣化設(shè)備參數(shù)的用途和特點「歐科能源」

LNG可作為清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對大氣的污染，應(yīng)用前景廣闊。2.2.3 LNG的氣化過程，釋放出大量的冷量，由很高的綜合利用價值。3、LPG氣化站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、密封性和抗腐蝕性。 LNG生產(chǎn)使用較更為安全可靠。其燃點為650℃，比高230℃，極限為5%--15%，氣相密度為0.772kg/Nm 3左右，比空氣輕得多，稍有泄漏立即飄逸飛散，不致引起。當(dāng)LNG氣化與空氣的混合物濃度達(dá)到極限范圍內(nèi)時，遇到明火、火星卻可發(fā)生，一旦將會釀成較大事故。

現(xiàn)在有了液化氣用的氣化爐電加熱式氣化爐（器），把液化氣鋼瓶中的液相氣體強(qiáng)制性氣化，保證用氣的穩(wěn)定，流量充足，壓力穩(wěn)定！LPG撬裝站技術(shù)與安全管理殘留少量液體，比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性。從成本上來算：自然氣化鋼瓶中液化氣的剩余量一般達(dá)到10—30%，也就是說一瓶50KG裝的氣有5-15KG用不完，而裝了氣化器（爐）后，就可以把氣用完，我想大家會算這筆賬了！

同時能解決燃?xì)馐褂弥械陌踩[患：因為可以將燃?xì)怃撈考袛[放供氣，讓燃?xì)怃撈窟h(yuǎn)離火和危險區(qū)域。其缺點是系統(tǒng)氣化量受鋼瓶數(shù)量、鋼瓶濕表面積和外部氣象條件等限制瞳’。目前，各行業(yè)使用液化過程中，安全意識不強(qiáng)，普遍存在安全隱患或不足，以下列出部分，希望能夠得到大家的重視： 鋼瓶分散直接供氣，鋼瓶擺放混亂，鋼瓶擺放量多，火災(zāi)危險性大，使用氣化器可集中供氣，減少鋼瓶擺放數(shù)量。

LPG氣化站的操作流程：

一、槽車卸料： 1. 槽車氣液相和本站裝卸總成接通。 2. 本站裝卸總成、防靜電接地裝置和槽車接通。 3. 開氣相緊急的切斷閥，開進(jìn)液管道閥門。

二、卸料操作： 1. 開儲罐氣相和槽車氣相連通（如槽車的壓力高于站內(nèi)儲罐壓力，應(yīng)先進(jìn)行自流卸車，待氣相平衡以后再使用泵卸車）。 2. 開通槽車液相的出口，儲罐液相進(jìn)口。開LPG輸送泵入口閥，泵浸液。撬裝站將瓶組和氣化調(diào)壓等設(shè)備在工廠內(nèi)按照國家規(guī)范和設(shè)計工藝要求完成組裝、打壓、探傷、調(diào)試。 3. 注意泵的運轉(zhuǎn)方向后，開啟LPG輸送泵動力開關(guān)，將槽車內(nèi)LPG卸至罐內(nèi)。 4. 注意觀察泵進(jìn)出口壓力。如發(fā)現(xiàn)泵振動較大，有氣阻現(xiàn)象，使用泵的 進(jìn)出口排氣閥調(diào)整穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 5. 卸液將要結(jié)束時，檢查槽車放散閥含液量，發(fā)現(xiàn)氣液混相與泵較大振動時，即為卸液結(jié)束。關(guān)閉泵及卸液系統(tǒng)閥門。

三、送液態(tài)丁烷（生產(chǎn)）： 1. 開儲罐液相緊急切斷閥，開罐底液相出口閥門。 2. 開LPG輸送泵入口閥，泵浸液。一諾千金"的原則生產(chǎn)的各種反應(yīng)釜,深受廣大用戶的信賴和贊譽,歡迎您到我廠實地考察,進(jìn)行技術(shù)交流和合作。 3. 開LPG輸送泵出口閥。 4. 開LPG輸送泵動力開關(guān)。 5. 注意觀察泵進(jìn)出口壓力，通過旁通閥調(diào)整輸出壓力。 6. 注意泵運轉(zhuǎn)方向及振動情況，用排氣閥調(diào)整泵的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

四、緊急切斷閥操作（氣動）： 1. 壓縮空氣調(diào)壓至0.4~0.5MPa輸出。（不得超壓使用，工作壓力為 0.3~0.7MPa）。②閥門泄漏，首先關(guān)閉鋼瓶角閥，如果閥門損壞無法關(guān)閉，迅速用肥皂頭、包布等止漏，然后通風(fēng)，加快氣體擴(kuò)散。 2. 打開緊急切斷閥進(jìn)壓閥門，即為工作狀態(tài)。 3. 打開各點泄壓閥即關(guān)閉緊急切斷閥。 4. 緊急切斷閥氣源都有分路閥門及保壓閥門，能做到獨立工作。 5. 緊急切斷閥管路系統(tǒng)成保壓工作狀態(tài)。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

LPG氣化站大致工藝流程為：

液化由汽車槽車運入站內(nèi)后，利用液化氣壓縮機(jī)經(jīng)汽車槽車裝卸臺卸入臥罐。臥罐內(nèi)的液態(tài)液化氣利用自身壓力送入電熱水浴式氣化器中通過氣化器換熱管后吸收管外熱水的熱量而氣化。在同行業(yè)LPG設(shè)備市場萎縮的背景下，我公司上半年大型LPG氣化設(shè)備銷量放大，成績喜人。整個生產(chǎn)流程中設(shè)備裝置所占的權(quán)重是較大的。其潛在的危險性和危害性也是不容忽視的。設(shè)備和輔助設(shè)施的零部件在運行過程中由于性能降低而不能實現(xiàn)預(yù)定時設(shè)備就處于不安全狀態(tài)，如貯槽，管道、閥門。