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發(fā)布時間：2021-08-05 23:01
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導(dǎo)軌式升降貨梯在遇到故障時會有哪些情況您都了解嗎，濟(jì)南慶瑞液壓機械有限公司為您詳細(xì)介紹一下，如果您遇到這種情況時就不會驚慌失措。
一般家用的升降梯沒有一個準(zhǔn)確的操作標(biāo)準(zhǔn)，用戶想拉什么就拉什么，考慮不到負(fù)荷承載率，這就會導(dǎo)致機器在長時間運行中鋼繩會開裂，由于鋼繩是由幾十條鋼絲纏繞而成，一般不會一下就斷開，會分別斷開，所以用戶也注意不到設(shè)備有異常，直到鋼繩全部都開裂斷開。
升降梯在運行時，用戶也會遇到過跳閘的時候，這是由于設(shè)備在作業(yè)時消耗了很強的電壓，一般家用的設(shè)備都是達(dá)不到工程標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該在運行時會重新做一條線路，這樣就不會出現(xiàn)跳閘的情況，頻繁跳閘很危險，對用戶人身安全和設(shè)備都有很大的隱患，嚴(yán)重時會燒壞電路。
還有一種情況就是會遇到齒輪打滑，如果物理太重，齒輪的力度不能提起物理，這就會導(dǎo)致打滑，這時可以找一個大一點的齒輪去替換就可以了；懂機械的人會知道，向齒輪上面撒一把土可以增加摩擦力。
液壓油是升降機中重要的工作介質(zhì)，液壓油的好壞會直接影響升降機的使用壽命，液壓升降貨梯那么怎樣選取合適的液壓油呢？下面濟(jì)南慶瑞液壓機械有限公司給大家簡單介紹下：
1、色味對比 將同一牌號的新舊液壓油分別放入兩支試管，對比觀察油液的氣味和顏色。如舊油呈暗黑色，并有較大異昧?xí)r，則應(yīng)更換液壓油；如顏色變化不太，而只是混濁，說明油中含水或其它非基油物質(zhì)，須加熱蒸發(fā)水份后繼續(xù)使用；如油色澤變淡，仍透明，則應(yīng)考慮是否混入了其它油類，這時只要油液粘度相差不大仍可使用。 2、粘稠度對比 由于氣泡在油中上升的速度與油液粘度呈反比關(guān)系，可將同牌號的新舊液壓油分別 注人兩支相同的試管，用手按住管口，管內(nèi)留少量空氣，同時倒置，比較兩試管中氣泡上升速度。速度相近時。說明粘度相差不大，可繼續(xù)使用；如舊油中氣泡上升過快，則表明粘度過低，不宜繼續(xù)使用?！ ?、污染程度對比 將用油注人同一清潔試管，在明亮的環(huán)境中透過了光進(jìn)行人眼觀察，這樣通?？煞直娉?0“m以上的雜質(zhì)顆粒。如雜質(zhì)分散較多，表明油液很臟，可長時間靜置沉淀過濾后視情況使用。如油液色澤較深，也可以用濾紙過濾檢查。方法是取一滴攪動后的樣油滴在濾紙上，透油后如留有暗黑色的固體微粒，表明雜質(zhì)較多，不宜使用?！ ?、含水量對比 取少量液壓油樣本，放于鋼板上燃燒，如油無聲燃燒，表明油液正常；如燃燒中有爆裂聲，則表明含水，須蒸發(fā)水份后繼續(xù)使用。
導(dǎo)軌式升降平臺的小故障處理：
1、導(dǎo)軌式升降平臺的操控保險絲燒掉了
這種情況有可能是電箱中的設(shè)備短路了，或者是設(shè)備接地，使用時長過載了。遇到這種情況我們可以先排查一下設(shè)備是否過載先，查看設(shè)備接線是否正常，查鄰的設(shè)備有沒有漏電等等。
2、導(dǎo)軌式升降平臺的電機高溫警告，溫度持續(xù)上升
這種情況的發(fā)生有可能是導(dǎo)軌式升降機的電機三相不平衡，過度頻繁的開關(guān)電機，導(dǎo)軌式升降機的過度使用，又或者是光滑劑缺少，使鏈條齒輪間的摩擦增加，致使導(dǎo)軌式升降機的運作負(fù)荷加大，使溫度上升。
遇上這種情況的話升降廠家建議如果是電機問題我們可以進(jìn)行修理或者替換電機，制作合理的運行時間，不能過于頻繁的關(guān)閉開啟升降平臺，增加光滑劑，讓導(dǎo)軌式升降機的齒輪鏈條增加光滑度。
貨梯主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)
1.制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
（1）裂紋；
（2）制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；
（3）制動輪表面磨損量達(dá)5mm ~2mm；
（4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；
（5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
（1）用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；
（2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有性變形；
（3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；
（4）心軸磨損量超過其直徑的5%；
（5）開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
（1）裂紋和輪緣破損；
（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；
（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
（2）車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；
（3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。
