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發布時間：2021-04-15 19:08
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制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低
軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。
硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。
材料
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；正火這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。
未來齒輪正向重載、高速、和率
等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。
而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝；由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪運轉的平穩性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。
摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。
磨齒加工的發法與修復焊接
近年來，利用具有流動性的壓力傳遞介質，致使薄壁套產生彈性變形對工件進行定位夾緊的液壓脹套式夾具，在機加工及測量方面的應用正在日益增多。這是因為這種根據液體靜壓力傳遞原理設計的夾具具有結構簡單，定心準確，夾緊濕度均勻，使用方便以及節省輔助時間等優點。齒向修形通常一對齒輪只修正其中的一個齒輪的齒向，對于汽車變速器齒輪，一般修正中間軸上的齒輪。
一液脹夾具類型
磨齒加工夾頭結構式夾具薄壁套內表面對工件進行定位與夾緊，適用于或軟性金屬薄壁零件環的加工。
在對薄壁形軸套磨削時，常用的彈簧脹套式心軸往往由于自身誤差很大而滿足不了加工要求。而通過夾具薄壁套外表面對工件定位夾緊的心軸式液壓脹套卻可以達到很高的定心精度。
二運用案例
液脹夾具廣泛應用在齒輪行業（磨齒、剃齒、插齒等齒輪加工及檢測）與刀具行業（滾刀、剃齒刀、銑刀等刀具加工及檢測）。
1.齒輪加工工藝流程
根據不同結構要求，齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。
熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。
2.軸類工藝流程
輸入軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。
輸出軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。
3.具體工藝流程
(1)鍛造制坯：熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯，近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大量推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小而且生產。
(2)正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準備，以有效地減少熱處理變形。一般的正火由于受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響機加工和終熱處理；展成法磨齒可以采用蝸桿砂輪磨削，也可以采用錐形砂輪或碟形砂輪磨削。使得熱變形大而無規律，零件質量無法控制，對刀具的磨損也較大，尤其對搓齒這種受力大的工序更是明顯。為此，采用等溫正火工藝。實踐證明，采用這種等溫正火有效地改變了一般正火的弊端，產品質量穩定可靠。
隨著工業發展水平不斷提高，定制的大批量生產齒輪很多都使用非標的模數，使其意義被弱化。
如果齒輪的齒數一定，模、端面模數ms與軸向模數mx的區別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對於錐齒輪，模數有大端模數me、平均模數mm和小端模數m1之分。對于刀具，則有相應的刀具模數mo等。標準模數的應用很廣。在公制的數越大則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的。實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量穩定可靠。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數mn齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項基本的參數。它對上述零件的設計、制造、維修等都起著基本參數的作用(見圓柱齒輪傳動、蝸桿傳動等)。
齒輪要磨齒嗎
齒輪要磨齒。
1、磨齒加工是必不可少的，它是各機械部件的傳動紐帶，是機械設備實現正常工作的基礎。
2、齒輪磨齒不僅能顯著提高勞動生產率，而且能有效地保證產品的質量和降低成本。可以提高技術工人的技術水平，提高零件產品的合格率，促進機械行業的發展。
齒輪磨齒加工的優點有哪些
1、深冷處理時，在鋼的硬度、沖擊韌度、抗拉強度變化不大的情況下，同步輪，非標齒輪，齒輪磨齒加工使其耐磨性顯著提高；
2、深冷處理過程有彌散碳化物從淬火組織的集體析出；
3、深冷處理使接近全部的殘余奧氏體轉變為馬氏體。
4、光滑性好：切削液能在工件與砂輪界面構成一層光滑膜，減少工件與砂輪接觸面間的直接摩擦；
5、清洗性好：這可將齒輪磨齒加工時產生的大量磨屑和砂輪粉末及時沖洗掉，以減少砂輪的梗塞；
6、冷卻性好：這不只能夠帶走磨削區域的大量熱量，降低磨削區域溫度，避免工件產生裂紋，并且能夠減少磨削區域的化學作用，改善切屑對砂輪的粘結現象。
