防爆柴油機品牌-康晨安寶礦業-隨州防爆柴油機

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形成敲缸的緣由有：活塞與氣缸磨損嚴重，防爆柴油機電話，活塞與氣缸壁配合間隙過大；活塞變形、活塞銷與連桿襯套配合過緊、連桿變形、活塞在氣缸內偏斜運轉；噴油器工作不良、供油提早角調整不當或各缸供油量不平均等。判別敲擊缸的部位可采用逐缸斷油法停止。假如將某一缸的高壓油路斷開時晌聲明顯削弱或消逝，恢復供油后又聽到敲擊聲，則闡明該缸配合間隙過大，使活塞敲缸。如柴油機低溫時敲擊聲不明晰，溫度升高后怠速運轉時有”嘎嘎”聲，機體振抖，且溫度越高聲音越大，則斷定為活塞或連桿變形，應及時維修。

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但因為柴油的粘度比大，并且自燃溫度也比低。再加上進氣階段，機吸入的是空氣和燃油混合的可燃混合氣，而柴油吸入的是純空氣。因此壓縮沖程階段，機在壓縮終了時氣缸內的壓縮壓力要盡可能小，不能超過的自燃溫度，孝感防爆柴油機，以免引起爆震。機火花塞點火相反柴油機則在壓縮終了時氣缸內的壓縮壓力要盡可能大（一般可以達到3-5Mpa）。這樣當噴油嘴噴出柴油時，才有足夠的壓力“點燃”。

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