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              電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠家信息推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 02:57  

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              隨著新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的發(fā)展和國(guó)家的推廣,未來(lái)是電動(dòng)車(chē)的天下已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。隨著新能源汽車(chē)的保有量越來(lái)越高,人們對(duì)于充電樁的需求也是水漲船高。從2014年起,國(guó)家全1面開(kāi)放純電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),大力鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè),一大波企業(yè)如雨后春筍般誕生。這其中有來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)跨界;根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,2020年全國(guó)電動(dòng)公務(wù)車(chē)和乘用車(chē)將超430萬(wàn)臺(tái),2015-2020年規(guī)劃新增分散式公共充電樁50萬(wàn)個(gè)。有電網(wǎng)公司和設(shè)備供應(yīng)商;也有如生產(chǎn)、銷(xiāo)售、建設(shè)充電樁等企業(yè)的加入。








              即使使用60kw的直流樁,動(dòng)力電池充電時(shí)長(zhǎng)仍高達(dá)1.5-10個(gè)小時(shí),很難滿(mǎn)足應(yīng)急性充電需求,導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)使用便利性遠(yuǎn)不及燃油車(chē)。巨頭動(dòng)態(tài):特斯拉、國(guó)網(wǎng)嘗試換電均以失敗告終。2013年特斯拉曾引入90秒換電技術(shù),僅一年半后特斯拉就因成本高昂和消費(fèi)者偏好放棄換電轉(zhuǎn)為建超級(jí)充電站。盡管大功率充電技術(shù)被廣泛看好,且國(guó)網(wǎng)、1特斯拉均已大規(guī)模投建直流樁,但是我們依然看好交流慢充樁,主要原因是:1)多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用于短距離市內(nèi)通勤,耗電量小,交流樁足以滿(mǎn)足。2010年國(guó)網(wǎng)嘗試換電模式,zui后以失敗告終并且轉(zhuǎn)為建充電樁。








              對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主而言,其充電更加便捷。多方共贏使行業(yè)進(jìn)入“運(yùn)營(yíng)商愿意建-車(chē)主愿意用-充電樁能賺錢(qián)”的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。民營(yíng)資本蜂擁進(jìn)入充電樁行業(yè),盈利難長(zhǎng)期困擾行業(yè)發(fā)展。其中,綜合服務(wù)大同小異,總體上為兩種:一種是汽車(chē)與充電站之間的通信系統(tǒng)服務(wù),另一種為充電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè),從國(guó)際上的應(yīng)用來(lái)看,美國(guó)和歐洲國(guó)家的充電站綜合服務(wù)相對(duì)完善。2014年國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于做好電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見(jiàn)》,鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本參與電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),此后民營(yíng)資本開(kāi)始涌入充電樁行業(yè)。








              國(guó)家能源局和國(guó)家電網(wǎng)還另設(shè)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家能源局的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求,是投入運(yùn)營(yíng)充電樁的過(guò)檢標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)網(wǎng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),其測(cè)試要求比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán),尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目,保證國(guó)網(wǎng)充電樁CAN通訊的魯棒性。4萬(wàn)個(gè),每月平均新增公共樁約8000個(gè),且2019年版電動(dòng)汽車(chē)推廣的地方財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象將從車(chē)輛購(gòu)置轉(zhuǎn)為充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng),這將有助于提速公共樁建設(shè),預(yù)計(jì)2020年末公共樁保有量有望突破50萬(wàn)個(gè)規(guī)劃目標(biāo)。








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