日喀則市菱形被動防護網(wǎng)廠家誠信企業(yè)推薦「龍盾交通」

邊坡防護網(wǎng)廠家

邊坡防護網(wǎng)也叫護坡網(wǎng)，主要是在高速公路、鐵路兩側(cè)有山體的路段做落石、泥石流防護用網(wǎng)，邊坡防護網(wǎng)的分類有主動防護和被動防護，需要用的材料：勾花網(wǎng)、石籠網(wǎng)（六角網(wǎng)）、鋼絲繩網(wǎng)等，結(jié)合錨桿、支撐繩、基座、減壓環(huán)等一起使用。

我廠生產(chǎn)的邊坡防護網(wǎng)具有高柔性，髙防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。

被動防護網(wǎng)施工方案

一、施工準備

為保證棚洞被動防護網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是操作工人的技術(shù)水平。

1、人員組織

1.1 首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第壹的意識。7、地腳螺栓采用φ18的地腳螺栓，其長度不小于1m，打彎80mm。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓會，使操作工人對棚洞框架結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。

1.2 其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導工作，投入足夠的施工人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。

2、材料組織

根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投l標文件對原材料各項指標的要求。

鋼絲繩：公稱抗拉強度不小于1770Mpa，熱鍍鋅為AB級；

高強度鋼繩網(wǎng)：采用抗錯動抗脫落鎖卡編織而成的鋼繩網(wǎng)，形狀為菱形；

格柵網(wǎng)：符合標準要求；

減壓環(huán)：直徑為448cm；

鋼柱：采用雙拱增強型預應力鋼柱。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進的絲網(wǎng)深加工機械和絲網(wǎng)制造機械，生產(chǎn)格賓網(wǎng)，重型六角網(wǎng)、雷諾護墊、賽克格賓、加筋網(wǎng)、電焊石籠網(wǎng)、勾花石籠網(wǎng)，邊坡防護網(wǎng)、護欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)等。不要采用爆l破的方式，邊坡本來就不牢固，采用爆l破方式可能會損害整座山，工作準備就緒之后就可以設置被動防護網(wǎng)。公司生產(chǎn)的重型六角網(wǎng)廣泛用于堤坡防護，墻體加固，其產(chǎn)品質(zhì)量受到了客戶的一致好評。

本公司于2023年率l先通過了國際質(zhì)量管理體系認證、歐盟CE認證、并本著誠信為本，質(zhì)量當先的經(jīng)營理念，引進先進的管理方法，不斷完善生產(chǎn)流程，利用科學的質(zhì)量控制手段。

以此為基礎的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護修復，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實現(xiàn)了SNS被動防護系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。2基坑開挖（對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚末達到設計深度時，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎砼）。建筑面積16000平方米，是具有二十多年生產(chǎn)金屬絲網(wǎng)的廠家，公司現(xiàn)有工程師及研發(fā)人員24名，技術(shù)人員近百人配有先進的測試儀器及加工設備，CAD設計軟件滿，可滿足廣大客戶的各種需要。

?被動防護網(wǎng)

被動防護網(wǎng)是在有垮塌傾向的巖體下設一道起阻擋作用的鋼網(wǎng)，攔截垮塌的石塊。

用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

    被動防護網(wǎng)：（被動型）即柔性網(wǎng)系統(tǒng)，在建筑方面，特別是公路、鐵路建設方面應用很大，用于防護邊坡細微垮塌的防護。根據(jù)防護方式不同，分為主動防護和被動防護。主動防護是防護網(wǎng)系統(tǒng)將有垮塌傾向的巖體籠絡在一起，使它不發(fā)生位移.

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設備。已經(jīng)成為一家在安全防護行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。

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