廊坊ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)品牌企業(yè)「在線咨詢」

ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

四大系列減速機(jī)現(xiàn)在應(yīng)該在全國減速機(jī)領(lǐng)域是屬于使用量和使用廣泛的一款組合型減速機(jī)了，所謂四大系列是由四款減速機(jī)組成，分別為R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)以及F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，使產(chǎn)品具有了廣泛的適應(yīng)性，單件產(chǎn)品可以獨(dú)立成臺(tái)實(shí)現(xiàn)其所具備的功能，又可和本系列或其他機(jī)型組合，組成滿足不同需要的減變速機(jī)組。下面我來說下硬齒面減速機(jī)的主要優(yōu)勢和使用領(lǐng)域有哪些。

它的優(yōu)勢在于齒輪的設(shè)計(jì)是從齒輪齒面壓力和齒根強(qiáng)度兩個(gè)方面進(jìn)行的，從而大大增強(qiáng)了齒輪的硬度和精度，這樣可以大大地降低減速機(jī)的重量、使得減速機(jī)變的更加小型化，另外減速機(jī)的性能也得到了很大的提高，傳動(dòng)效率提高了一個(gè)等級(jí)。另一方面又大大降低了用戶保養(yǎng)和維修的成本。隨著齒輪加工技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面齒輪傳動(dòng)。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，與國產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢。，大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；第二，大部分進(jìn)口減速機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格；第三，進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；第四，隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。所以，隨著國家對(duì)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢將是不可避免的。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)

減速機(jī)作為需要長時(shí)間運(yùn)作的機(jī)器，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱狀況的，如果不能有效降溫的話，就會(huì)影響到機(jī)器的使用壽命或者損壞到機(jī)器，下面我們來為大家介紹一下使減速機(jī)有效降溫的方法。

　　一、使用冷卻風(fēng)扇。安裝時(shí)，在輸入軸的末端安裝冷卻風(fēng)扇，并吹入變速箱的箱內(nèi)。

　　二、冷卻線圈。這種類型放置在變速箱中，并放置冷卻盤管。當(dāng)引入水時(shí)，水被排出，并且齒輪箱中的潤滑油的溫度由于流動(dòng)而降低。

　　三、冷卻風(fēng)扇 冷卻線圈。這是很容易理解的，也就是說把上述兩個(gè)結(jié)合起來使用。

　　四、使用冷卻液對(duì)減速機(jī)進(jìn)行降溫。這樣，它就適用于負(fù)載大、熱量大的設(shè)備。當(dāng)變速箱被轉(zhuǎn)移時(shí)，用油泵被用來冷卻變速箱內(nèi)的油。同時(shí)，室溫下的油加入變速箱中，用潤滑劑冷卻。ZL圓柱齒輪減速機(jī)報(bào)價(jià)