2020款東風多利卡駕駛室售后完善「在線咨詢」

東風多利卡駕駛室透露通過輪胎的外觀和標志可以判斷輪胎的好壞

1.翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順,胎側有結合的痕跡,翻新胎的表面有一層臘,按上去有指紋,而新胎則不會留指紋。通過觀察輪胎的外觀,翻新過的輪胎的的顏色和光澤都比較黯淡,胎體比較粗糙。根據這幾點外觀基本可以判斷。

2.用手指甲抓撓這些標志能摳掉的必然是翻新胎.新胎的字母和數字都和輪胎一體的摳不掉.  一般翻新胎的標志都是翻新后貼上去的,而新胎的標志則和輪胎是一體的。

東風多利卡駕駛室發動機隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側面采用了中空結構的隔熱板,阻斷了發動機熱量及噪聲的輻。潤滑油也應符合發動機的工作需要，若發動機潤滑油粘度較低，則潤滑油壓力就低，不能形成油膜，造成邊界摩擦或干摩擦。 后排座椅可折疊向上翻起,為用戶提供更大空間 。駕駛員座椅可前后調節且靠背可翻轉 。東風多利卡駕駛室內電器皮紋,顏色與儀表臺顏色一致,搭配和諧 。充分考慮駕駛員及乘客的要求,在車內設置了多個出風口 。

頂棚采用多層復合材料,改善了駕駛室內部的隔熱,降噪性能 。三，潔凈除垢優質的防凍液，均采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，長期使用不但不會產生水垢，河北東風凱普特駕駛室廠家介紹防凍液還具有除垢功能，避免降低散熱器的散熱作用。車門密封條取消了傳統的卡扣結構,采用密封條的底部增加倒鉤分別與車門內外板相固定,解決車門窗臺密封條易脫落,漏水等問題 。整車電磁抗干擾性達到行業水平,避免大功率電器工作時產生的電磁波對其他電器元件的影響,造成安全隱患,確保車輛的安全性和舒適性 。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭,更可靠。新型玻璃升降器,使升降更順暢,更自然。

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