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發(fā)布時間：2021-10-04 15:54
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航空對接插座
溫度急變濕度急變試驗是模擬使用航空插頭設備在寒冷的環(huán)境轉入溫暖環(huán)境的實際使用情況，或者模擬空間、探測器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。
大氣壓力在空氣稀薄的高空，塑料放出氣體污染接觸對，并使電暈產生的趨勢增加，耐壓性能下降，使電路產生短路故障。在高空達到某一定值時，塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時，必須降額使用。在低氣壓下推薦的電壓降額系數見表。
航空插頭已經不只是應用于家用電器的信號和電流傳輸了，還有一部分的航空插頭已經投入到了汽車行業(yè)中，有心的人會發(fā)現，汽車航空插頭市場是我國大的航空插頭細分市場，因為在一輛經典的輕型汽車上面大約有1500個連接點，這些連接點都是需要進行航空插頭的連接的，所以，如果要使一輛汽車擁有佳的行駛性能，還要依靠這些航空插頭發(fā)揮作用。現在的現狀是，我們國家已經具有比較大的汽車航空插頭市場規(guī)模了，所以，要想使汽車行業(yè)不落伍，也需要航空插頭不斷更新，而航空插頭的出現，為我們增添了很多的信心。相信因為航空插頭的發(fā)展，汽車航空插頭市場將會持續(xù)成長。
航空連接器連接與分離
連接器的插頭與插座連接時，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導段插入插座內，然后旋轉插頭，待五鍵位定位后，再順時針旋轉螺帽，三卡釘迅速進入三曲線槽內.再旋轉120°左右就會聽到“咔噠”響聲，這時候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時針旋轉，插頭和括座就會很利的分離。連接器接線時，必須按對應的接點序號端接。
