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              北京氣力輸送機(jī)工作原理誠(chéng)信企業(yè)

              發(fā)布時(shí)間:2020-09-09 16:13  

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              氣力輸送機(jī)工作原理




               氣力輸送是一種利用空氣流動(dòng)作為輸送的動(dòng)力,在管道中輸送散裝固體物料的技術(shù)集成的系統(tǒng)。

                氣力輸送機(jī)工作原理的優(yōu)點(diǎn):

                1、輸送的管道配置靈活,能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

                2、輸送系統(tǒng)完全的封閉,粉塵飛揚(yáng)少,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

                3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少,對(duì)于維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)比較方便,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

                4、散裝的物料輸送的,大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

                5、能避免被輸送的物料受潮,污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

                6、在輸送的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過(guò)程,大大節(jié)省了人力。

                7、可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方,更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

               8、對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定的物料,也可以采用惰性氣體輸送。

                氣力輸送機(jī)工作原理有三種輸送的方式

                1、懸浮流輸送:物料輸送速度高于懸浮的速度,物料在管道中成懸浮狀態(tài)流動(dòng),濃度小,該輸送方式適合于低壓稀相短距離輸送。

                2、集團(tuán)輸送:物料輸送速度和懸浮速度差不多,物料在管道中成集團(tuán)狀態(tài)移動(dòng)。濃度比相對(duì)適中。該輸送的港式更適合于中壓較長(zhǎng)距離的輸送。

                3、栓流輸送:物料輸送速度比懸浮速度低,物料在管道中被脈沖氣閥的氣壓力切割成栓狀,依靠物料栓前后的空氣靜氣壓差作為推動(dòng)力前進(jìn)。濃度比相對(duì)較高,該輸送方式更適合于高壓的密相長(zhǎng)距離低俗的輸送。





              在設(shè)計(jì)氣力輸送裝置時(shí),一個(gè)非常重要的問(wèn)題就是如何正確合理地確定氣流速度,以保證在水平管段與直立管段內(nèi)給定的物料量進(jìn)行浮游狀態(tài)的穩(wěn)定可靠的輸送工作。氣力輸送速度確定的速度主要是水平速度和直立速度。

              一、氣力輸送水平速度

              1、氣力輸送機(jī)工作原理水平速度流動(dòng)狀態(tài)主要有懸浮流、底密流、疏密留、停滯流、部分流以及柱塞流等流動(dòng)狀態(tài)。

              2、氣力輸送系統(tǒng)輸送管(混合氣流)截面上的氣流速度分布

                氣力輸送水平速度

                當(dāng)氣力輸送機(jī)工作原理輸送的氣流速度不足時(shí),對(duì)于水平輸送管比流動(dòng)狀態(tài)還會(huì)沿著管道長(zhǎng)度出現(xiàn)逐漸變化的傾向,使在輸送管的起始段是按底密流作大致均勻的輸送,但是越到下游端,就越接近疏密流,終有可能形成脈動(dòng)流或停滯流。特別是在比較長(zhǎng)的水平輸送管內(nèi),這一趨向更為明顯。

                對(duì)于純空氣來(lái)說(shuō),氣流在管道截面上的速度分布式對(duì)稱于管道的中心線,亦即是在管道截面的中心處的速度具有值,但是,當(dāng)管道內(nèi)物料輸送時(shí),管道截面上的氣流速度分布會(huì)有顯著的變化,截面上的速度的位置移動(dòng)到管截面中心線之上。





              氣力輸送機(jī)工作原理是利用具有一定速度和壓力的空氣,帶動(dòng)粒狀物料在密閉管路內(nèi)沿垂直或水平方向輸送的設(shè)備。物料的輸送過(guò)程完全由空氣的動(dòng)力狀態(tài)來(lái)控制,當(dāng)空氣速度處于臨界范圍時(shí),物料呈懸浮狀態(tài)。也就是說(shuō),物料的重力與空氣的動(dòng)力達(dá)到平衡;低于臨界范圍,物料下降:高于臨界范圍,物料被輸送。

              氣力輸送機(jī)的特點(diǎn):

              氣力輸送機(jī)是采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流來(lái)輸送散粒物料的機(jī)械。它的輸送原理是將物料加到具有一定速度的空氣氣流中,構(gòu)成懸浮的混合物,通過(guò)管道輸送到目的地,然后將物料從氣流中分離出來(lái)卸出。氣力輸送機(jī)主要用于輸送粉狀、粒狀及塊度不大干20—30rum的小塊物料,有時(shí)也輸送成件物品。對(duì)于不同物料,選擇不同的風(fēng)速,既要保證物料在管道內(nèi)成懸浮狀態(tài),不堵塞管道,又要盡可能多地輸送物料,做到既經(jīng)濟(jì)又合理。

              氣力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是:可以改善勞動(dòng)條件,提高生產(chǎn)效率,有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化:可以減少貨損,保證貨物質(zhì)量;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)有牽引構(gòu)件;生產(chǎn)率較高,不受管路周圍條件和氣候的影響;輸送管道能靈活布置,適應(yīng)各種裝卸工藝;有利于實(shí)現(xiàn)散裝運(yùn)輸,節(jié)省包裝費(fèi)用,降低成本。

              氣力輸送機(jī)工作原理的缺點(diǎn)是:動(dòng)力消耗較大,噪音大;被輸送物料有一定的限制,不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料;在輸送磨損性大的物料時(shí),管道等部件容易磨損。






              氣力輸送機(jī)工作原理生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)方案時(shí)有什么要留意 

              伴隨著科技進(jìn)步的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì),環(huán)保除塵行業(yè)中對(duì)氣力輸送機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用也愈來(lái)愈普遍,進(jìn)而使氣力輸送變成現(xiàn)如今環(huán)保除塵層面的一大關(guān)鍵閃光點(diǎn)。氣力輸送閃光點(diǎn)便是綠色環(huán)保,它的廣泛運(yùn)用使粉體輸送公司解決了飛舞的高耗能工作環(huán)境,進(jìn)而使大家的粉體設(shè)備物料在傳輸全過(guò)程中更為的便捷與便捷。 

              氣力輸送機(jī)工作原理方法大概分成二種,一種是稀相型,一種是濃相型。稀相氣力輸送生產(chǎn)流程較簡(jiǎn)約沒(méi)有過(guò)多的打開(kāi)閘閥,零配件非常少,從發(fā)電廠除塵器料倉(cāng)處接出落料管,連接處設(shè)碟閥操縱(具有關(guān)掉維修功效),落料管下即可建一座集料斗,以保證輸送泵內(nèi)壁有一定的工作壓力,物料倉(cāng)下接輸送泵,氣流根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹進(jìn)大家的服務(wù)器氣力輸送泵主通風(fēng)風(fēng)管再經(jīng)噴頭髙速進(jìn)到外擴(kuò)散混合室,泵身體收塵的物料在物料的料壓和噴頭的負(fù)壓力相互功效下進(jìn)到外擴(kuò)散混合室與氣流混合,被氣流帶上沿管路輸送至灰?guī)欤M(jìn)行底壓粉體設(shè)備氣力輸送加工工藝。

               稀相氣力輸送機(jī)工作原理當(dāng)輸送氣流速率較高,灰氣較為低時(shí),粉狀大部分以貼近于分布均勻的情況在輸送管氣流中飄浮輸送,對(duì)管路損壞小,先在短路線氣力輸送新項(xiàng)目中應(yīng)用稀相輸送更為經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在10-30米短路線小輸送量氣力輸送新項(xiàng)目中,可應(yīng)用轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)給料機(jī)接溜管擴(kuò)壓管輸送。 

              大豐機(jī)械廠做為的氣力輸送生產(chǎn)廠家提議粉體輸送公司客戶們選用稀相氣力輸送一步到位,應(yīng)用含有汽化物料,能使物料和氣流混合,含有噴頭和擴(kuò)壓管的稀相關(guān)粉氣力輸送泵,在粉體輸送全過(guò)程中可輕輕松松完成使用期長(zhǎng)、排灰不堵塞管道、運(yùn)行靠譜,無(wú)工地?fù)P塵、合乎環(huán)保等級(jí)的實(shí)際效果。


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