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發布時間:2021-01-04 18:05  
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防凍液不足?夏日大忌!
相對于機油、玻璃水等經常需要更換的液體而言,防凍液在整個發動機艙內的更換頻率其實相對較低,但需要時刻注意防凍液的液位情況,如果發現低于安全線,必須及時添加防凍液
防凍液不足,會導致汽車的散熱出現問題,尤其是在夏天,地表溫度和工作溫度都相對較高的情況下,發動機的散熱是關鍵問題。發動機熱量多了沒出去,防凍液不足,就好像人不舒服還喝多了,人會吐,防凍液會沸騰 ,也就是俗稱的發動機“開鍋”,所以我們日常行車時要關注防凍液的位置,如果太少了就要及時添加。
原廠的防凍液到底多長時間更換呢?其實這個答a案我們可以在隨車的使用說明里面可以找到,一般情況下這些車上的損耗品的更換周期,在隨車的使用說明里面都有標注,當然4s店也會提醒你,但是4s店的提醒很多時候不可信,4s店為了的增加售后保養的的利潤,很多東西它會縮短你的更換周期。比如說很多日系車的防凍液都可以做到20萬公里以上,但是你跑了五六萬公里去保養的時候4s店就讓你換防凍液了,所以遇到這類情況的時候,大家一定要把你的說明書翻出來看一下,按照說明書去執行,基本上是比較穩妥比較靠譜的做法,因為說明書上的要求更換時間,一定是很牢靠,很保險的一個時間。

發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,并不受季節及地域的影響。其中,冰點和沸點是防凍液的基本指標。放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季zui低氣溫-10℃~15℃左 右,如當地zui低氣溫為-30℃,則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。
