隧道扒渣機帶破碎錘價格品牌企業「中楚智慧」

輪式扒渣機選中楚智慧，我公司產品性能穩定，低耗耐用，詳請咨詢我公司

如果多路閥問題排除之后，扒渣機還是無法操作，則要考慮液壓系統壓力的問題，壓力不足或者無壓力，扒渣機也會出現無力的情況，這時候可以判斷是齒輪泵出了問題，這時候則要檢查齒輪泵是否損壞。
扒渣機處于連續工作狀態時，液壓泵葉片、配油盤磨損，間隙大，流量不足，轉速過高壓力波動，都會產生噪聲。

解決辦法：

1，適當加大先導系統變量的偏角，會改善內泄對泵輸出流量的影響程度。

2，液壓泵的伺服閥閥芯,控制流量的活塞,也會受磨損，活塞移動過程脈沖的影響，造成輸出流量和壓力波動，產生噪聲。針對解決辦法更換損壞嚴重的原件。

3液壓泵配流盤,產生困油現象，引發噪聲。解決辦法;保證配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向相對。

礦山工作的過程中,扒渣機是一直處于人休機不休的高強度工作狀態下,大部分的零件會出現高溫情況，嚴重點的會損壞，導致隧道扒渣機沒法正常工作,無形中增加了零件維護成本,所以礦山挖掘扒渣機在工作中降低溫度是不可忽視的。

首先說一下扒渣機溫度升高對零部件的磨損會有哪幾種情況：

巷道扒渣機的各零部件都有一個正常范圍值,扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

所以扒渣機在使用中要防止低溫下超負荷運轉,做到低速預熱。同時也要防止扒渣機在過高溫度下運轉,如果高溫情況，需要給扒渣機降溫，必要時停機檢查。

注意檢查冷卻系統的工作狀況。每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證扒渣機散熱風道暢通。

扒渣機無力

　　挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。

　　①挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應重點檢查主泵的輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。

　　②挖掘無力，發動機憋車。發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩，致使發動機超載。這種故障應首先檢查發動機速度傳感系統是否正常，檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似。經過以上細致的檢查與排除故障，發動機速度傳感系統恢復正常功能，發動機憋車現象消失，挖掘力就會恢復正常。

輪式扒渣機結構及性能特點

該機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門。可連續進行挖掘、扒取巖碴、運輸到梭礦車和其他轉載設備。這一連續的生產過程具有裝載平穩、控取范圍達、不會灑料、連續性等特點。其生產效率為150m3/h。

扒渣機都采用了電力一液壓一機械傳動。其行走和巖碴的刮板運輸為液壓馬達驅動機械傳動件進行運動。工作機構的大臂、小臂、挖斗、臂回轉油缸的運動全部由液壓油缸驅動。集中的液壓操縱臺控制著液壓系統的工作。液壓系統的布局合理使用維修方便，電氣和液壓系統的保護系統能使該機能連續平穩地工作。

本機適用于2.4mх2.5m(寬х高)以上的巷道斷面。整機載巷道墻壁的距離不小于1200mm，地面軌道應平整，不應下沉，工作環境溫度2∽50℃。本機裝載塊度在700mmх800mm以下，有三種裝碴高度和寬度的機型，以滿足不同施工條件的需要。本設備分普通型和防爆型兩類供用戶選用。