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發布時間：2020-12-21 08:05
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夾層鋼化玻璃的特點
作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層區域鋼化玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。
鋼化玻璃當遇到破壞性外力沖擊造成玻璃破1裂時，不會形成鋒利的刃口，而且碎裂為許許多多的玉米粒大小的小碎片，在技術上，對這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會形成尖銳的棱角，起不到安全保護的作用；太小則會形成粉末，可能傷及乘員的眼睛。日常養護需注意zui重要的一點，也是被大多數車主忽略的一點是，很多汽車車窗出現了一兩厘米裂痕認為不是什么大事，從而不修復以及更換，但往往這細微的裂痕會加速整塊玻璃的裂化破碎程度。普通玻璃經“鋼化”后不但增加了強度，而且內部結構也發生了變化。
鋼化玻璃強度雖然比普通玻璃強，但是鋼化玻璃有自爆（自己破8裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。我們看看它的計算公式，上半年生產的玻璃計算公式為：7減去黑點數，我們以圖中的玻璃為例，出廠月份為：7-3 4，這就表明，前風擋的玻璃出廠時間為：2008年4月。下半年生產的玻璃計算公式為：“13-黑點數”，比如有3個黑點，那么出廠月份為：13-3=10，也就說明出廠時間為：2008年10月。當然前擋的玻璃如果很接近你看車時的年份，那么這輛車一定不能買。實玻璃也是汽車安全的重要一個環節，而且在選購玻璃時也要注意各種重要的環節。還一點就是大部分車輛的全車玻璃的生產日期十分接近，如果在購買二手車時，可以成為一個參考標準。
鋼化玻璃：
夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發生損壞破1裂時不會完全裂開和擴散。即便發生嚴重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴重情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。數字代表年份，8即年份2008或2018（18年沒到4月份所以是08年的，還可以依據依據車輛的出廠期期來斷定，車輛出廠日期在2007，2008年,玻璃的年份數字8應該是2008的，玻璃和車輛的出產日期不會相差10年）。鋼化玻璃的特點就是像鋼一樣，特別硬。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，后擋風玻璃和天窗玻璃四種。正常的車窗和后擋你拿鐵錘和磚頭猛擊中間都是敲不破的。但它一旦碎了就是真的碎了，不是裂，碎一地。這種特性就不是那么適合用作前擋風玻璃，雖然夾膠玻璃硬度不那么高，但韌度強，安全系數更高。
