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   在液壓缸的使用過程中，有的時候，明明確定活塞桿在裝配時是好的，而且表面也無痕跡。但是在使用了一段時間，就發現活塞桿帶油了。其實，活塞桿帶油是在使用過程中經常會遇到的一個現象，因為在使用的時候，不可避免會有一些碰撞出現，所以就導致出現帶油的現象。其出油的出現，會在一定的程度影響工作的進行。

活塞桿出油的原因分析：

　　1、活塞桿變形;

　　2、活塞桿密封圈的內唇和活塞桿的表面沒有進行貼合;

　　3、活塞桿的表面鍍層在使用時受到了破壞，導致表層出現凹凸

活塞桿由于可以通過高強度碳鋼所制成，以此來滿足強度要求，然后再經過鍍鉻，給它一個堅硬，光滑，耐腐蝕的表面光潔度。

通過鍍鉻后，活塞桿的鍍層硬度可以高達HV1100，且鍍層平滑、厚度均勻，分散能力強，讓它對某些方面都能得到很大的提高。

因此，活塞桿在經過鍍鉻后，不僅可以滿足某些不同的特性和要求，還可以確保表面硬度、光亮度的提高，與基體結合的牢固性變得更強。

活塞桿的圓度公差須達到相應的標準，而測量器圓度公差的方法有很多種。三點法可以適用于具有奇數棱邊形狀誤差的外圓或內圓的圓度公差測量，在測量時，需要將被測工件置于V形塊中，然后再使被測工件在V形塊中回轉一周，這樣從測微儀讀出至大示值和至小示值，兩示值差之半是被測工件外圓的圓度誤差。

在使用回轉軸法對活塞桿進行圓度公差測量時，需要使用到圓度儀這種測量工具。在測量時，可以利用軸系中的軸回轉一周所形成的圓軌跡與被測圓進行比較，兩圓半徑上的差值由電學式長度傳感器轉換為電信號，經電路處理和電子計算機計算后由顯示儀表指示出圓度誤差，或由記錄器記錄出被測圓輪廓圖形。