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發布時間:2020-12-30 06:33  
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振動傳感器
振動傳感器來源
機械振動對于大多數的工業機械、工程結構及儀器等結構都是有害的,如共振會導致災難性的事故,如大橋坍塌、結構疲勞斷裂等。例如,1940年美國tacoma大橋風毀事故,是一定流速的流體(風速19m/s)流經邊墻時,產生了卡門渦街;卡門渦街后渦的交替發放,會在物體上產生垂直于流動方向的交變側向力,迫使橋梁產生振動,當發放頻率與橋梁結構的固有頻率相耦合時,就會發生共振,造成大橋坍塌。除了對結構本身有害之外,因振動產生的噪聲對人體也會產生危害。對于結構而言,振動大多數情況下都是有害的,但是振動也有有利的一面。拓芯電子TX9系列振動傳感器選型指標線性度:由于傳感器測量時只能輸入單一靈敏度,因此,用于描述在一定的頻響范圍內,傳感器的靈敏度是否滿足實際的靈敏度的指標,即為線性度。如振動篩、微波爐等就是利用共振原理來工作的。
無線振動傳感器
構成無線傳感器網絡的必備要素
易于在網絡中定位節點。當開發人員知道在哪里可找到他們所有的設備時,進行傳感器的維護(比如更換電池和更新組件)就容易多了。
傳感器網絡應該能夠承受節點故障而不會造成廣泛的干擾。拓撲在網絡如何處理連接性的問題中起著重要作用。部署無線傳感器網絡的用戶必須選擇能夠承受組件故障的拓撲結構。
傳感器的發展趨勢
從19世紀60年代誕生至今,傳感器的歷史已經有150余年了,在移動互聯網時代,手機的普及促進了傳感器的極大發展,但也決定了很多類型的傳感器是專為手機而設計的。物聯網時代的“物”在對傳感和連接的需求上與手機有很大的差別,所以也對傳感技術提出了更多、更高的要求。對于測試不同的結構,應選擇相匹配的傳感器量程,通常,土木橋梁和超大型機械結構加速度振動量級在0。總結來說,傳感器在朝著、小型化、低功耗、智能化等方向進化。