大型租發(fā)電機(jī)價(jià)格各種型號(hào)齊全「在線咨詢」

裝置在運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)視：定值，頻率f及累計(jì)時(shí)間的顯示。發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)、變壓器差動(dòng)保護(hù)及高變差動(dòng)保護(hù)是被保護(hù)元件內(nèi)部相間短路故障的主保護(hù)，采用比率制動(dòng)式原理。區(qū)外故障時(shí)可靠地躲過(guò)各側(cè)CT特性不一致所產(chǎn)生的不平衡電流，區(qū)內(nèi)故障保護(hù)靈敏地動(dòng)作。為避免在變壓器勵(lì)磁涌流作用下保護(hù)誤動(dòng)，保護(hù)采用二次諧波閉鎖。保護(hù)設(shè)有不經(jīng)二次諧波閉鎖差流速斷功能，當(dāng)差動(dòng)電流達(dá)到整定值時(shí)瞬間切除故障。保護(hù)具有CT斷線閉鎖功能（實(shí)際未用）。CT斷線判別與發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)相同。

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D控制邏輯

圖7所示為的充電系統(tǒng)電路，它由蓄電池電流傳感器、車身電腦（車身控制模塊）、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）、發(fā)電機(jī)構(gòu)成了一個(gè)電源管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)當(dāng)前車載電網(wǎng)負(fù)荷狀態(tài)來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)的輸出電壓。同時(shí)電源管理系統(tǒng)將執(zhí)行以下三個(gè)功能：監(jiān)測(cè)蓄電池電壓并估計(jì)蓄電池的狀態(tài)；通過(guò)提高怠速轉(zhuǎn)速和調(diào)節(jié)穩(wěn)定的電壓采取校正動(dòng)作；進(jìn)行診斷并提醒駕駛員。

充電系統(tǒng)各部件功能如下：

發(fā)電機(jī)：

它是可維修的部件。如果診斷出發(fā)電機(jī)故障

柴油發(fā)電機(jī)組工程一般包含整套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、電控設(shè)備、全套燃料輸送系統(tǒng)、完整的排氣系統(tǒng)及其他的安裝工作。

柴油發(fā)電機(jī)組的造價(jià)影響也主要集中在三個(gè)主要部件：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、電控設(shè)備，進(jìn)口國(guó)產(chǎn)品牌差異，產(chǎn)地差異影響都會(huì)影響整體機(jī)組的主要造價(jià)，一般有如下幾種情況：整機(jī)進(jìn)口設(shè)備、進(jìn)口設(shè)備國(guó)內(nèi)組裝、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)組裝。

品牌廠商報(bào)價(jià)時(shí)要求其需要說(shuō)明清楚主要部件的工廠產(chǎn)地，當(dāng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需要要求品牌廠商提供產(chǎn)地的出產(chǎn)證明，以確保采購(gòu)的產(chǎn)品和報(bào)價(jià)的產(chǎn)品一致性。不同產(chǎn)地備貨情況及供貨期要求不同也是報(bào)價(jià)影響的因素。在采購(gòu)計(jì)劃的規(guī)劃需要提前考慮采購(gòu)的時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)供貨的影響，在招標(biāo)要求中明確提出適合項(xiàng)目的供貨期要求，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的安裝需要，也爭(zhēng)取佳的采購(gòu)成本

在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時(shí)，先關(guān)汽輪機(jī)主汽門,然后來(lái)啟動(dòng)程序逆功率保護(hù)來(lái)跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)斷路器跳開(kāi)后，由于沒(méi)有電磁功率這個(gè)電磁力矩，有可能造成汽輪機(jī)飛車。

汽輪機(jī)的保護(hù)是有很多種的,對(duì)于速,低真空,振動(dòng)大等嚴(yán)重事故,立刻跳汽輪機(jī),同時(shí)給電氣發(fā)來(lái)熱工跳閘信號(hào),0S發(fā)電機(jī)解列滅磁切廠用.

對(duì)一些不是很嚴(yán)重的保護(hù),例如氣溫高等等,這些保護(hù)不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機(jī),而是自動(dòng)減負(fù)荷,并且經(jīng)過(guò)一定的時(shí),才去關(guān)閉主汽門,這種情況下發(fā)電機(jī)自然不會(huì)由熱工發(fā)信號(hào)跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.