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路燈燈桿如何制作?

路燈燈桿如何制作？

成品的制作

1.二次打磨：鍍鋅后的燈桿需二次通過打磨機進行打磨，目的是為了噴涂時的塑粉與鋼板抓實力更強，保證噴塑后的產品整體不會出現爆皮現象。

2.套扣：燈桿鍍鋅后，所有螺絲孔必須由絲錐都套一遍，因為在鍍鋅過程中，之前的絲扣會被鋅渣彌住，螺絲無法擰入。

3.噴涂：噴涂時所有絲扣為防止塑粉彌住，必須用螺栓提前擰好，之后再進行噴塑作業。

4..包裝：噴塑后的燈桿已完成全部環節，用尼龍布卷將其全部纏好，（防止在運輸過程中發生剮蹭）配上LED燈頭，等待發貨。

路燈桿的質量檢測要求

焊接，在鋼板通過折彎后，卷成的錐形管會有一道接口，這道接口需要用焊接埋弧機來完成封口，這趟焊口非常重要，如果焊接埋弧機的滾輪不同步，會使兩側的鋼板高低不平，影響外觀，觀察焊口是否存在，如果有存在，即使是經過鍍鋅和噴塑兩種工藝的處理，仍然無法避免部分的生銹問題。

法蘭盤和電源小門處的焊接要均勻平整，因為整個燈桿的支撐力全在下面，所以焊口一定要寬，不能有一點漏焊的地方，在人工焊接法蘭盤的時候，很多情況下會飛濺很多焊渣，這時候清渣很關鍵，一定要做清除，不然嚴重影響外觀。

高桿燈的插接深度!

桿燈的特點主要突出在“高”上，人們常說站得高望得遠，這一點在高桿燈上也同樣感同身受，只不過需要把這句話做一個小小的修改，既“長得高，照的遠”。高，是高桿燈的一大靚點，與其說靚點不說優點更為貼切，因為高度的優勢能使頂端的光源照射面積發揮到，從而達到一個非常理想的照明效果。但是“生于斯者毀于斯”，這句話用在這里一點也不況外，因為往往在優點中都包含著鮮為人知的缺點，既禍福相倚。

對于大型半掛運輸車來說，的高桿燈也是超長，因為半掛的長度也不過13米，的高桿燈裝在上面還會探出2米多，這是不允許的，考慮到生產、運輸及安裝等眾多不便因素，高桿燈的制作終確定為多節段拼裝形式，這樣既方便運輸，又利于制作生產，可謂一箭雙雕。從表面看這種制作方式非常合理，但是實際安裝時卻不然。