徐州汽車水箱廠承諾守信,蕪湖博納塑膠公司

汽車水箱又叫散熱器，它的作用是給工作的發動機散熱，防止機械過熱，金屬膨脹，影響汽車運作。今天來和大家說一下汽車水箱的保養方式：

汽車散熱器作為汽車內部的傳熱導熱部件，對于汽車來說起著重要作用，汽車散熱器的材質主要為鋁制或銅質，散熱器芯是其主要部件，內裝有冷卻液，通俗來說，汽車散熱器是一個熱交換器。而對于散熱器的養護和維修，大多車主只是一知半解，下面我來介紹下日常汽車散熱器的養護和維修。

散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發生，里面應注入軟水，硬水需軟化后再進行注入，以免產生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結冰膨脹凍壞，所以應加入防凍液，避免水的結冰。在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出出水口造成人員燙著。

很多人認為在汽車水箱里加的是水，專業的朋友應該就知道，這不是水，是防凍液。那么我們應該多久在汽車水箱里添加一次防凍液呢？聽聽博納小編怎么說：

一般情況下，防凍液是可以維持兩年，但是這并不能代表兩年內我們可以對水箱不聞不問，我們也要時刻的觀察水箱內，防凍液的位置，如果位置較低，我們可以加入適量的防凍液。防凍液不能太少，但是也千萬不能多加，一旦加入過多的防凍液，隨著熱脹冷縮的原理，防凍液將會溢出水箱，會在表面留下很多水垢，特別難清理！

汽車水箱主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

汽車散熱器材料與制造技術發展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢，在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器制造技術和工

展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯。國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護環境的角度來考慮

家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發展前景看，硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器

載貨汽車和其他工程設備上得到應用。

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。

管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯部應具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過，同時也應具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須

積，來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。