新型太陽能智慧路燈定制誠信企業「多圖」

安裝便捷，節省線纜。智能照明系統采用二芯線控制，用總線將系統中的各個輸入單元、輸出單元和系統元件連接起來，大截面的負載線纜從輸出單元的輸出端直接接到照明燈具或其他用電負載上，無須經過智能開關。安裝時不必考慮任何控制關系，在整個系統安裝完畢后再通過軟件設置各個單元的位置編碼，從而建立對應的控制關系。由于系統僅在輸出單元和負載之間使用負載線纜連接，與傳統控制方法相比節省了大量原本要接到普通開關的線纜，也縮短了安裝施工的時間，節省人工費用。

太陽能智慧路燈的壽命遠遠高于普通電燈。例如，太陽能照明硬件組件的主要組成部分 - 太陽能組件的壽命為25年；低壓鈉燈的平均壽命為18,000小時；低壓三基色節能燈平均壽命為6000小時；超高亮LED的平均壽命超過50,000小時；太陽能蓄電池的壽命比38AH低2-5歲； 3-7歲38-150AH。根據當地社區物流局的規定，“按照純住宅建筑面積一次性住宅路燈養護費6元/m2”，普通燈具的初期投資遠高于初始太陽能燈的投資。總之，綜合比較太陽能燈具的特點來節省投資是相當明顯的。

一起定時輪詢檢測每盞路燈是否正常作業;地理信息系統是嵌入城市地圖，在系統上對當地一切設備的在線情況、亮燈情況、報警情況進行直觀監控與快速定位，它可以針對各種異常情況在時間做出準確定位和快速處理。

　　適機認知無線網絡(opportunisticmesh，OPM)等通訊辦法，構建搜集器與主站之間的通訊信道。

　　終端層是按照市政規劃，會合搜集路燈的一切控制信息，它與每個路燈控制子模塊之間的通訊辦法選用Zigbee或GPRS或OPM等辦法。每個控制模塊負責搜集路燈控制信息并發送給會合器。

在智能攝像頭、智能信息大屏、傳感器等集成眾多物聯網傳感設備之后，智慧路燈也成為了城市道路基礎設施的統一承載平臺。

“四米一路燈，十米一監控”，這是我國城市基礎設施建設的基本現狀。在搭載智能攝像頭、傳感器等物聯網設備之后，智慧路燈與安裝在城市其它角落的智能攝像頭，形成了一張密不可透的天網，可對城市進行多維度無死角安防監控。