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發布時間：2020-11-12 09:21
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扒渣機液壓動力的使用不充分，其功率和動力的損失會導致液壓系統的壽命降低，縮短扒渣機的使用壽命。如何降低液壓系統功率的損耗，提高扒渣機的工作效率和使用壽命成為很多礦山企業老板和扒渣機操作手頭疼的問題，下面由長興扒渣機帶領大家解決這類問題。
一、從扒渣機的油泵（從動力源）考慮：由于從動力工作的多樣化，需要不斷的變化其油的流量和壓力。所以選擇限壓式變量泵就好，因為它可以滿足扒渣機的油泵快速執行的需求，這樣就能避免因為流量和壓力的不協調而導致的動力損耗問題了。
二、如果執行器對速度有要求的時候，那么在選擇這種調速類的回路時，它必須要滿足調速的要求，同事還必須減少功率損耗。常見的有節流、容積以及節流容積類調速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，，但低速穩定性差。4、扒渣機長期使用，可能會出現托輥脫落的情況，這時候要及時處理，防止掛壞輸送帶。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動力源油，因其長時間在管路中流動，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動的阻力。這不是說要選擇稀點的油，因為太稀的油，容易造成泄漏，造成系統容積效率降低。所以在挑選液壓油的時候，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。扒渣機變速器零件的潤滑和密封常識扒渣機變速器零件摩擦表面的潤滑方式主要有壓力強制潤滑和激濺潤清兩種。
以上三點就是降低扒礦機液壓系統故障的幾大方法。還有，液壓油一定要定時更新，正常情況下，在扒渣機工作500小時后，必須更換，這樣才能保證油的清潔以及扒礦機的動力十足，從而起到延長扒渣機壽命的效果。
扒渣機加力器正確使用及維護方法
1、使用注意事項
1）安裝前先將各進、出氣（液）孔的保護塞卸下。
2）調試前卸下儲油杯蓋、檢查排真空氣孔是否暢通；并向儲油杯注入制動液，同時打開放氣螺釘，在放氣過程中應不斷補充制動液，待確實放完全部氣體后，應迅速關閉放氣螺釘，并使儲油杯的制動液保持規定的要求，后將儲油杯蓋旋緊。
3）產品必須使用規定的制動液：采用專用制動液，確保清潔，嚴禁不同型號制動液混用。
4）產品使用中應經常檢查油杯的儲液量，并始終保持充足的制動液，嚴禁無液或少液情況下工作。
2、維護、保養注意事項
1）所使用的制動液應符合國家標準，不同型號制動液不能混用。
2）產品在裝機調試過程中，應通過放氣螺釘排放液壓管路中的空氣，使液壓系統中不得有氣體存在，否則不能行車。
3）氣路中應有放水、過濾裝置，以確保氣源的清潔。氣制動系統的管路、儲氣筒等部件應進行防銹處理。
4）應確保儲油杯蓋排真空氣孔的暢通，經常清洗。
5）應定期更換制動液，并確保制動液質量在規定范圍內。
6）若發現易損件磨損嚴重，感覺壓力不足或制動疲軟應立即更換易損件。
7）在更換易損件時，應根據易損件實物對應更換，對在更換過程中損壞的緊固件（擋圈、螺栓、螺母）必須更換，并確保安裝到位，牢固可靠，不得損壞其他部件。更換后未經試驗合格不得正常工作。
8）呼吸器過濾網至少每月清洗一次（也可根據實際工況確定清洗的頻率）。
9）組裝過程中，氣壓密封件涂適量潤滑脂，液壓密封件涂適量制動液。
10）每天工作任務完成，維護保養結束后將儲氣筒放水
輪式扒渣機在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業時經常發生爆胎。同時扒裝設備技術的提高也是選擇的一個重要因素，扒裝設備的技術設計要符合實際的需求，保證進步開采效率。由于前輪承擔負載、轉向、驅動功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發生爆胎。裝載機輪胎自重較大，加上受場地、工具限制，現場更換前輪胎費時費力。下面介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機前輪胎的方法，具體如下：
(1)啟動機器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動臂升降桿，利用動臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。
(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時間較長，襯墊與輪輞外表面可發生粘連)。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。若發生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴禁轉向和高速行駛，以免損壞內胎。然后，前輪重新支撐起來。
(3)將內、外胎的相對位置作好標記，以便查找、清除異物和修補輪胎。
(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。請注意，動作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護好氣門嘴。
(5)外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創口或創口較小，則此外胎可繼續使用(因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢);若創口較大，則必須進行修補(因為機器運行時，輪胎受擠壓磨擦，時間一長就會損壞內胎，甚至創口越來越大、內胎突出，造成輪胎報廢)。扒渣機與相似產品比較的優勢：對于在隧洞里裝載的裝載機工作來說，扒渣機的優點在于它體型矮小,容易在隧洞里面自由進出,裝載方便,環保無煙。
(6)若是新內胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內腔的異物清除，并撒入適當的滑石粉，涂抹均勻。為了使襯墊與內、外胎貼緊，在裝入內胎后應給內胎適當充氣，再塞入襯墊。
(7)將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護好氣門嘴。
(8)用車載空壓機給輪胎充氣。
(9)壓下動臂升降桿，取出支架;至此換胎完畢，整個過程大約需要50分鐘。
更換后輪胎時，則需要另一臺扒渣機或者其他起重設備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。
輪式扒渣機與其他扒渣機的對比
輪式扒渣機是一種用于連續裝載塊狀固體料（如石渣。本操作規范為長興扒渣機使用規范，其他機械使用時請參考相關的操作使用說明。煤炭）的理想設備，每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。同時，輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖面。
履帶扒渣機為全液壓履帶結構，采用獨特的反鏟系統來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續設備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。假如扒渣機在爬坡的過程中要半途休止則要在機器的履帶下墊一塊木板，防止機器受重力影響下滑。該設備的底盤設計參考小松挖掘機結構形式，采用液壓馬達驅動履帶行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。
履帶車輛的科技含量不比輪式高，但是行走機構和傳動系統比輪式扒渣機復雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式，所以采購成本和運行成本高很多。
