天然氣汕德卡牽引車(chē)價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

汕德卡G5暢行版載貨車(chē)

汕德卡G5暢行版載貨車(chē)，車(chē)輛底漆顏色為橘紅色，前臉處也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的線(xiàn)條裝飾，看上去比較簡(jiǎn)潔大方。前面罩和保險(xiǎn)杠的顏色可以說(shuō)是涇渭分明，拼色設(shè)計(jì)更為前臉添加了俏皮的感覺(jué)。

平頂駕駛室，頂部的“中國(guó)重汽”字樣兩邊，配有條形狀的示廓燈，既可以提高車(chē)頂?shù)挠^(guān)賞性，又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽(yáng)罩，正午行車(chē)時(shí)，可以避免陽(yáng)光直射眼睛，不影響駕駛員的行車(chē)視線(xiàn)。

進(jìn)行過(guò)擾流設(shè)計(jì)的一體式后視鏡，對(duì)于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯，實(shí)拍車(chē)輛的后視鏡可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱處理，方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡，對(duì)于減小駕駛員視線(xiàn)盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，對(duì)于內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置而言，方便其進(jìn)行散熱。卡友們仔細(xì)觀(guān)察可以看到，雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多，但并不是都可以進(jìn)行換氣，這也這是汕德卡設(shè)計(jì)師的高明所在，這種設(shè)計(jì)在保證散熱能力的同時(shí)，也不會(huì)影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾，使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車(chē)身顏色相同的導(dǎo)流槽，這個(gè)設(shè)計(jì)可以加快氣流、雨水通過(guò)這里的速度，既可以降低風(fēng)阻，又可以防止雨水弄臟門(mén)把手附近。

組合式的大燈，布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類(lèi)型，遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在，可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮，而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車(chē)燈，亮度大，使用壽命長(zhǎng)，而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車(chē)的對(duì)應(yīng)市場(chǎng)是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸，路況相對(duì)比較復(fù)雜，所以保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的是高位金屬保險(xiǎn)杠，既滿(mǎn)足路況需求，又可以盡罪大能力防止底盤(pán)磨損。

汕德卡C7H去年的重汽年會(huì)

汕德卡C7H 去年的重汽年會(huì)上重汽將老C7更名為G7，新款超高頂駕駛室的車(chē)型取代了它的地位。本次實(shí)拍的這輛C7現(xiàn)在名為G7，不過(guò)當(dāng)時(shí)拍攝的時(shí)候它還是C7。這輛車(chē)是上海金盾改裝的單車(chē)供水系統(tǒng)，尺寸非常大，長(zhǎng)度為11.9米，寬度為2.5米，高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室，但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見(jiàn)，駕駛室規(guī)格與MAN原裝進(jìn)口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數(shù)應(yīng)該是2 4，載員人數(shù)應(yīng)該可以達(dá)到6人。長(zhǎng)軸距的6×4消防車(chē)搭載雙排駕駛室還是略少見(jiàn)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車(chē)的，MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)就是汕德卡的，雖然說(shuō)現(xiàn)在汕德卡已經(jīng)實(shí)裝了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，但MAN發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是可選配置。該車(chē)搭載了重汽的MC11.44發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為440馬力，在1100-1400轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是德國(guó)MAN的D 2066系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量同樣為10.5L，機(jī)體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢推出動(dòng)力序列，取而代之的將會(huì)是全新的D15發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常來(lái)說(shuō)消防車(chē)應(yīng)該會(huì)選配采埃孚的AMT變速器，但是這輛車(chē)并沒(méi)有選用自動(dòng)變速器，而是帶有高低擋切換撥桿的手動(dòng)檔把。從駕駛室內(nèi)的變速器擋桿感覺(jué)搭載的應(yīng)該是重汽的HW25712系列變速器，手動(dòng)變速器在消防車(chē)上并不是非常實(shí)用。 C7H駕駛室內(nèi)部還算精致，特別是四副式的方向盤(pán)帶有多功能按鈕，中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好，儀表盤(pán)直接采用德國(guó)VDO的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在都縮水成國(guó)產(chǎn)配件了。美中不足的就是重汽C7H的工

從無(wú)到有，從默默無(wú)聞到嶄露頭角，從開(kāi)拓者到引i領(lǐng)者，汕德卡一路走來(lái)真可謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。那么問(wèn)題來(lái)了，如何使一個(gè)不見(jiàn)經(jīng)傳的產(chǎn)品被人認(rèn)知，賣(mài)出高價(jià)，并且使這個(gè)產(chǎn)品真正成為高i端品牌的代言者？對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)難題。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固。”

品質(zhì)源于技術(shù)，精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)都力求使其物有所值，產(chǎn)品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線(xiàn)物流、工程運(yùn)輸、專(zhuān)用車(chē)等各細(xì)分市場(chǎng)，覆蓋柴油牽引車(chē)、燃?xì)鉅恳?chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、消防車(chē)、冷藏車(chē)、油罐車(chē)等，運(yùn)輸場(chǎng)景十分豐富，并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高校王中王”的口號(hào)。