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北汽福田推出12

在國內主流運輸車輛使用的康明斯系列發動機，除了ISZ 560發動機獨占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發動機之后推出了排量12.9L的X13系列發動機。福田歐曼EST系列車型依然采用了經典的瀑布式中網設計風格，與兩側擾流槽融入感極強，中間的立體車標帶有藍色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。分體保險杠兩側的大燈內側帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護板在降低風阻系數的同時，減少污漬進入室內。

在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測系統和車道偏離裝置，能夠時刻檢查卡友的駕駛狀態，這個對于經常跑長途的卡友來說還是很有必要的。無論是方向盤還是中控臺的配色都讓人看上去很舒服，而且中控臺大面積的使用碳纖維的裝飾板，滿滿感迎面而來。煙灰缸可以說是經常跑長途的老司機必備之物，在這里，煙灰缸采用可隱藏式設計，用的時候拉出來，不用就推進去，完全不占地方，讓人不得不感嘆：貼心又實用。

福田歐曼GTL悄然地歷經兩次改款,已上市銷售

歐曼GTL作為福田歐曼旗下主打中定位的車型，在整個福田歐曼銷量體系中一直都占據著不小的比重，同時憑借著可靠耐用的產品質量在卡友群體中口碑也是頗高。只有順應時代、潮流的發展，一款產品才能經久不衰，這個理念放在商用車型亦是適用。2020年是一個不平凡的一年，而就在這一年中，福田歐曼GTL悄然地歷經了兩次改款，其中一款與歐曼EST外觀相同的車型暫未上市，另一改款則是已上市銷售。

外觀總結:歐曼GTL與現款車型并沒有什么內質上的區別

外觀總結：從外觀方面看，改款歐曼GTL與現款車型并沒有什么內質上的區別，這一點我們從駕駛室后面能夠更加直觀地發現。二者只是通過對外觀細節進行更改，來營造出了兩款風格截然不同的車型，不過車身上的“質享版”標識值得我們思考。經過對比我們可以發現，現款車型上的軟質(布料)材料和營造氛圍的拉花面板裝飾件全部消失了，取而代之的則是改款車型的全塑料面板。雖然裝飾材料品質降低了，但工藝沒有丟，同時這也無疑降低了我們卡友的購車成本。