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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 04:02  





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              繼3月底DHL、UPS發(fā)布緊急通知多國(guó)停運(yùn)后!隨著全球疫情的蔓延惡化,國(guó)際航班銳減,對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重了很大的影響,空運(yùn)費(fèi)暴漲。目前因貨量的激增和國(guó)際航班的短缺,迫使DHL、UPS等快遞公司開(kāi)始收費(fèi)緊急附加費(fèi),原本就昂貴的快遞費(fèi)又將迎來(lái)新高。



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              口罩空運(yùn)快遞出口要求:口罩還務(wù)必有詳細(xì)的產(chǎn)示,如果是國(guó)內(nèi)制造業(yè)盡可能有標(biāo)志:MadeinChina,制造商信息內(nèi)容,保質(zhì)期,還要準(zhǔn)備充分成分含量說(shuō)明,生產(chǎn)加工生產(chǎn)工藝流程,這類(lèi)文本文檔全是擁有還沒(méi)有結(jié)束,還務(wù)必貨物趕到日本以后進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)遞交樣品到實(shí)驗(yàn)室,檢測(cè)合格后才可進(jìn)入日本市場(chǎng)銷(xiāo)售商品流通企業(yè)。在歐盟國(guó)家,口罩歸屬于“嚴(yán)重危害身心健康的化學(xué)物質(zhì)和化合物”。今年起,廣州到圭亞那口罩出口空運(yùn),歐盟國(guó)家新政策法規(guī)PPERegulation(EU)2016/425申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行,全部出口歐盟國(guó)家的口罩務(wù)必在新政策法規(guī)的規(guī)定下得到CE認(rèn)證資格證書(shū)。


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              今年上半年,因?yàn)橐咔榈脑颍瑥V州到圭亞那口罩出口空運(yùn)公司,國(guó)際航班班次減少,貨運(yùn)運(yùn)力一度不足,不少國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)客機(jī)進(jìn)行改裝,來(lái)承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)。目前,航空貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力是否恢復(fù)?整體的貨運(yùn)量和往年相比,是否恢復(fù)?

              在貨機(jī)停機(jī)坪上一架從香港飛來(lái)的全貨機(jī)正在裝載貨物。 在機(jī)場(chǎng)另一側(cè)的客機(jī)停機(jī)區(qū)域,還有不少“客改貨”的飛機(jī),也就是由客機(jī)改裝而來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前國(guó)際運(yùn)力仍有缺口,大部分“客改貨”飛機(jī)也依然在進(jìn)行貨物運(yùn)輸。從貨物品類(lèi)方面來(lái)看,防疫物資的占比逐漸下降,普通貨物的占比不斷回升。




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