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發布時間：2020-10-14 12:53
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使用起重吊鉤的時候，先考慮的就是它的承載力，承載力的極限將決定了吊鉤在使用中是否安全。下面，就讓我們詳細了解下如何保證起重吊鉤使用的安全性。
起重吊鉤在作業時的zui大承載力被稱為危險點，這就是吊鉤的zui大極限承載力。
多數情況下，為確保起重機械的安全運行，在吊鉤使用前都會對其測量和計量實際極限承載力，以下是關于起重吊鉤承載力的說明。
起重機在操作時，它的使用安全性關系到工作人員的生命和財產安全，其中起重機吊鉤的極限承載力是一項關鍵指標。
吊鉤的檢驗一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋，特別對危險斷面的檢查要認真、仔細。
鉤柱螺紋部分的退刀槽是應力集中處，要注意檢查有無裂縫。對板鉤還應檢查襯套、銷子、小孔、耳環及其他緊固件是否有松動、磨損現象。
對一些大型、重型起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法檢驗其內部是否存在缺陷。
吊鉤對于起重機的安全可靠工作是至關重要的。為此，對吊鉤的材料及加工都有嚴格的要求。
由于高強度鋼對裂紋和缺陷很敏感，因而制造吊鉤的材料都是采用專用的低碳鎮振鋼或低碳合金鋼，鋼材牌號為DG20、DG20Mn鋼和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金鋼。
經鍛造和沖壓，退火后再經機械加工制成的吊鉤，具有強度高、塑性韌性好的特點。
吊鉤應用整塊鑰材鍛成，并需退火處理，硬度要求達到95-135(HB)，吊鉤的表面應當光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷，井不準對損壞吊鉤進行補焊修理使用，以免脆斷發生事故。吊裝時吊索應掛至鉤底;如吊鉤直接鉤在構件的吊環中時，不能使吊鉤硬別或歪扭。對于20號鋼制成的鍛造鉤，退火溫度可控制在500℃～600℃，保溫后慢慢冷卻，這樣鋼的組織不會發生變化。吊鉤有單鉤和雙鉤種，吊裝工作一般都用單鉤，其中帶環吊鉤的主要尺寸及起重量。吊鉤如有永.變形和裂縫時，應予報廢。磨損達10%時，應降級或更換。
安全檢驗：
1、人力驅動的起升機構用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。
2、動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。
3、吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應超過原尺寸的0.25%。
4、檢驗合格的吊鉤，應在吊鉤低應力區打印標記，包括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產編號等內容。
① 吊鉤表面出現有裂紋、破口。
② 吊鉤尾端和螺紋部分以及吊鉤橫梁，出現變形和裂紋。
③ 吊鉤的螺紋部分和沒有螺紋部分的圓角處，出現有疲勞變形和裂紋。
④ 吊鉤的鉤口尺寸被拉大到和內圓直徑尺寸相等。
⑤板制吊鉤的襯套、心軸和耳環等有疲勞變形及裂紋。
⑥銷軸磨損超過原直徑的5％，襯套磨損到原厚度的70％。
⑦鉤的各緊固件發現裂紋。
⑧鉤口咀的危險截面磨損超過其高度的5％，應降載使用，超過10％應更換。
鉤口磨損雖然是正常現象，但如果使用不當，會使鉤口急劇磨損而報廢。產生這種現象的主要原因是鋼絲繩在鉤口處產生滑動。因此，在吊運工件時，必須使鋼絲繩在鉤口處掛牢，不要使它來回串動·
