藍牙車牌識別系統上門安裝廠家報價,山東掌拓智能質優價廉

山東掌拓信息科技有限公司是一家專業從事車牌識別、小區廣告門、廣告道閘、智能指紋鎖、停車場系統、道閘、升降柱、安檢門、升降門、通道閘（翼閘、三輥閘、轉閘、全高轉閘）等智慧社區安防設備的生產廠家，是集一家研發、生產、銷售為一體的高科技有限公司。公司擁有強大的研發團隊，的設計水平，的產品設備，完善的管理系統和誠信的服務理念，優良的產品品質，完善的服務體系，良好的信譽，得到廣大客戶信賴。隨著車輛的不斷增多，城市壓力的增大，城市停車難問題也越來越受人們重視，車牌識別系統作為智能化交通管理體系中的重要核心設備，目前已經深受各行業的青睞，但是對于較為流行的車牌識別系統，用戶要如何選擇呢。公司產品品質精良，造型時尚，產品廣泛應用于商場、住宅小區、商業中心、停車場、工廠、酒店等多種場合。產品外型美觀，品質過硬，安裝便捷。掌拓科技將會以高新的科技、完善的服務，在給您帶來安全的同時會為你提供更加便捷的服務。

項目安裝要求：

1、智能車牌識別系統攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處，防止閘桿擋住攝像機抓拍從而影響識別效果;

2、智能車牌識別攝像機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

3、布線：電源線、網絡線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

4、減速帶安裝位置：1)視頻流觸發的智能車牌識別系統攝像機識別時：將減速帶安裝距離道閘3.5-5米之間的位置，為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。3、一個好的車牌識別系統對于聯網運行，還需要提供實時通信、網絡安全、遠程維護、動態數據交換、數據庫自動更新、硬件參數設置、系統故障診斷。通過減緩車速，以保障佳的識別距離和車牌識別率。2)地感觸發的智能車牌識別系統攝像機識別時：將減速帶裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感;

5、補光燈外置：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，角度大不超過15°。

山東掌拓信息科技有限公司是一家專業從事車牌識別、小區廣告門、廣告道閘、智能指紋鎖、停車場系統、道閘、升降柱、安檢門、升降門、通道閘（翼閘、三輥閘、轉閘、全高轉閘）等智慧社區安防設備的生產廠家，是集一家研發、生產、銷售為一體的高科技有限公司。公司擁有強大的研發團隊，的設計水平，的產品設備，完善的管理系統和誠信的服務理念，優良的產品品質，完善的服務體系，良好的信譽，得到廣大客戶信賴。2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何專用發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。公司產品品質精良，造型時尚，產品廣泛應用于商場、住宅小區、商業中心、停車場、工廠、酒店等多種場合。產品外型美觀，品質過硬，安裝便捷。掌拓科技將會以高新的科技、完善的服務，在給您帶來安全的同時會為你提供更加便捷的服務。

車牌識別系統(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛pai照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。第三、軟件界面是否簡單明了，升級容易，比如新能源車牌，簡單升級即可識別。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

山東掌拓信息科技有限公司是一家專業從事車牌識別、小區廣告門、廣告道閘、智能指紋鎖、停車場系統、道閘、升降柱、安檢門、升降門、通道閘（翼閘、三輥閘、轉閘、全高轉閘）等智慧社區安防設備的生產廠家，是集一家研發、生產、銷售為一體的高科技有限公司。可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、效率提高。公司擁有強大的研發團隊，的設計水平，的產品設備，完善的管理系統和誠信的服務理念，優良的產品品質，完善的服務體系，良好的信譽，得到廣大客戶信賴。

　隨著車輛的不斷增多，城市壓力的增大，城市停車難問題也越來越受人們重視，車牌識別系統作為智能化交通管理體系中的重要核心設備，目前已經深受各行業的青睞，但是對于較為流行的車牌識別系統，用戶要如何選擇呢？主要與如下3個因素有關：

　　一、識別率

　　一個車牌識別系統是否實用，zui重要的指標是識別率。國際交通技術作過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%-95%。軟杰智能的車牌識別系統在實際應用中已經達到了全牌正確識別率99.7%以上。

　　1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數/實際通過的車輛總數。

　　2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數/實際通過的車輛總數。

　　3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數/人工讀取的車牌照總數。

　　這三個指標決定了車牌識別系統的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結果。

　二、識別速度

　　識別速度決定了一個車牌識別系統是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。比如4與A、A與N、D與0、B與8、Z與2、T與7等也容易相互識別錯誤。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間，避免車道堵車的有力保障。

　　三、后臺管理系統

　　車牌識別系統后臺管理功能也決定了其性能的好壞，識別結果和車輛圖像數據的可靠存儲，當網絡系統出現故障時不會出現圖像數據的丟失，同時便于事后人工排查;有效地自動比對和查詢技術，被識別的車牌號碼要同數據庫中的車牌號碼自動比對和提示報警，得出相對較佳的比對結果。三、后臺管理系統車牌識別系統后臺管理功能也決定了其性能的好壞，識別結果和車輛圖像數據的可靠存儲，當網絡系統出現故障時不會出現圖像數據的丟失，同時便于事后人工排查。

　　對于車牌識別系統怎么選擇就為大家分享到這里，車牌識別系統的車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。