沈陽鋁制車輪價格加盟「多圖」

標題3演示(可以不寫標題)

至于散熱，對于高頻率使用剎車的情況，鋁合金輪轂更窄的輻條和更大的輻條間開口面積有利于外部空氣進入剎車系統，有效降低剎車溫度。但是大貨車和客車一般都是跑長途，除非堵車情況，否則高頻率使用剎車的情況并不多，所以同樣被PASS掉！第三、當然也是的一點，性價比，同等規格的輪轂鋁合金輪轂至少比鋼輪轂貴一倍，而且硬度高，比較脆，而且不可修復，對于長時間高負荷運載的大貨車和大客車來講，這就是不實用的代名詞啊！相反雖然硬度不足韌性有余，耐用性比鋁合金輪轂更高，而且一般我們只聽說過鋁輪轂斷裂的，卻很少聽說鋼輪轂斷裂的！

標題1演示(可以不寫標題)

● 安全 鋁圈散熱好更安全

鋁圈散熱性能是鋼圈的3倍

鋁的熱傳導系數為167 W/m.K，鋼的熱傳導系數為50 W/m.K，W是熱量；M是材質厚度；K是溫度。熱傳導系數的定義為：每單位長度、每K，可以傳送多少W的能量，該數值越大說明導熱性能越好。我們可以看到鋁的熱傳導系數是是鋼的3倍，說明鋁的導熱性能比鋼的3倍。

鋁圈散熱好 有效避免爆胎

在夏天高溫天氣下，長時間行駛或者頻繁制動，如果車輪散熱效果不佳，會導致車輪溫度升高，高熱脹冷縮加上空氣中的水蒸發極易引起胎壓升高，遇到高速轉彎，或者惡劣路況，輪胎受力很容易導致爆胎。散熱好的鋁圈能有效降低爆胎的幾率。

鋁圈散熱好 保證制動效能

有一定駕駛經驗的司機都知道，長時間制動會導致車輪“熱”造成制動失靈的可怕狀況。鋁圈良好的散熱性能相當于給每側制動鼓加了兩個散熱原件，能很快讓制動鼓涼下來，避免長時間剎車造成的剎車鼓過熱避免剎車失靈。

鋁圈撞擊不產生火花 安全

鋁圈在遇到激烈碰撞的情況下不會像鋼圈那樣產生火花，這也是許多危險品運輸車選擇鋁合金車輪的原因之一。

11(可以不寫標題)

現如今，車輪的輕量化是汽車實現輕量化和節能的重要標志之一，相比鑄造鋁輪機械強度和疲勞強度都有很大的優勢，在重卡即大巴輪上只能用鍛造鋁車輪才能滿足安全要求。那鋁合金汽車輪轂是如何鍛造成形的呢？2017年中國鍛造企業智能化發展論壇即將為您揭秘！目前，正興的鍛造車輪生產線已經占據了國內百分之九十以上的市場，共用有十多項技術，其核心理念是可靠，和安全。本次報告中正興的相關技術人員將對該條生產線進行詳細介紹，解讀該技術的點，并對該條生產的發展趨勢進行預測。