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水輪發(fā)電機組故障

，水輪發(fā)電機組在運行的過程當中會發(fā)生工作超負荷現(xiàn)象。如果在系統(tǒng)運行的過程當中所適用功率較低，但又想確保發(fā)電機功率在正常范圍內，應當減少發(fā)電機負荷。一旦發(fā)電機組存在故障，工作人員可以允許設備在短時間內進行超負荷運行，但是應當確保相關參數(shù)始終在規(guī)定范圍之內，否則會直接影響設備安全。第二，水輪發(fā)電機組在運行的過程當中也有可能出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。如果水輪發(fā)電機組中的鐵芯或是定子過熱，應當及時組織工作人員展開調查。第三，水輪發(fā)電機組在運行的過程當中會出現(xiàn)空蝕現(xiàn)象，一旦發(fā)生空蝕現(xiàn)象會直接導致零部件出現(xiàn)損壞，這也是水輪發(fā)電機組故障的主要原因，一旦出現(xiàn)這些問題，應當及時報告工作人員進行處理，確保水輪發(fā)電機組運行的安全性。第四，水輪發(fā)電機組在運行的過程當中會由于設備較長時間大幅度運行且超出運行范圍，從而導致甩油故障的發(fā)生，這樣會容易出現(xiàn)安全事故，造成嚴重后果。

常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。

發(fā)電機三相不平衡電流超過規(guī)定時，應首先檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時還應嚴密監(jiān)視發(fā)電機各部溫度，當發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時，應緊急解列停機。如果并網(wǎng)運行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的。可以維持運行。或斷開外網(wǎng)。應參照其余表計的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導線損壞，盡可能不改變發(fā)電機的運行方式；如果影響發(fā)電機的正常運行時，應根據(jù)實際情況減少負荷或停機處理。

發(fā)電機發(fā)電---曲軸皮帶連動發(fā)電機皮帶輪轉動從而發(fā)電。

發(fā)電機皮帶輪屬于單向輪只會順著一個方向轉動，這樣在轉動的過程中就不會發(fā)生打滑導致發(fā)電量下降。而這個發(fā)電機不發(fā)電的原因就出在了皮帶（單向）輪上，長時間的使用導致了單向輪損壞，是的它不再只是單向運動，單向轉動卡扣被打破成為了可以雙向轉動。在曲軸皮帶轉動的時候連帶的發(fā)電機輪轉動，而因為單向輪已經(jīng)變成了雙向轉動發(fā)生了打滑，發(fā)動機發(fā)電就出現(xiàn)了問題，發(fā)電機不發(fā)電就只能耗損蓄電池內的電，蓄電池內的電一旦用光車輛就沒電可用了。