連云港圓鋼導(dǎo)衛(wèi)供應(yīng)商常用指南「蘇州阿爾太機(jī)械」

導(dǎo)衛(wèi)板中鉻鎳鉬合金的用途

  碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。但是其中含碳量過(guò)高過(guò)低都會(huì)改變導(dǎo)衛(wèi)板的性質(zhì)，過(guò)高時(shí)降低導(dǎo)衛(wèi)板的韌性，過(guò)低時(shí)則耐磨性降低，導(dǎo)衛(wèi)板的化學(xué)成分大致應(yīng)控制在0.45～0.55C，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，<0.05S，<0.05P。導(dǎo)衛(wèi)裝置的目的：使用導(dǎo)衛(wèi)裝置的目的是使軋件能按照所需要的狀態(tài)進(jìn)出孔型。

鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和耐磨性，Mo元素細(xì)化金屬組織晶粒提高了導(dǎo)衛(wèi)板的綜合機(jī)械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時(shí)不碎裂。鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)板滿足了連軋生產(chǎn)的需要，同時(shí)鉻鎳鉬合金鋼機(jī)械加工性和成本優(yōu)于高合金鋼。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

導(dǎo)衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結(jié)構(gòu)，用螺釘機(jī)械緊固方式將其固定在導(dǎo)衛(wèi)基體上，也就是用機(jī)械的方式將鉻鎳鉬合金復(fù)合在普碳鋼基體上，固定導(dǎo)衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導(dǎo)衛(wèi)襯板表面5mm為標(biāo)準(zhǔn)。

鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)襯板在使用過(guò)程中應(yīng)采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導(dǎo)板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導(dǎo)板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡(jiǎn)單、可靠、使用效果好，減少了停機(jī)更換導(dǎo)板時(shí)間。

鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂斷現(xiàn)象。

此種導(dǎo)衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產(chǎn)生表面網(wǎng)狀龜裂造成疲勞剝落，從而導(dǎo)衛(wèi)板前部磨損導(dǎo)致內(nèi)腔尺寸變大而失去導(dǎo)向作用，失效后的導(dǎo)衛(wèi)板回收重熔后再次制作導(dǎo)衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經(jīng)濟(jì)利益。

由于導(dǎo)衛(wèi)座所處的環(huán)境較惡劣，受冷卻水侵蝕、軋件頭尾沖擊、氧化鐵皮垢結(jié)、堆鋼破壞等影響，因此必須可靠固定，操作中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，防止事故發(fā)生。   導(dǎo)衛(wèi)總成上線后，依靠導(dǎo)衛(wèi)座可完成導(dǎo)衛(wèi)與孔型的對(duì)中對(duì)正。導(dǎo)衛(wèi)座的調(diào)整十分關(guān)鍵，2#、4#、6#、8#、10#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座設(shè)有水平方向調(diào)整裝置，垂直方向可在耐磨塊下加調(diào)整墊板來(lái)調(diào)整對(duì)正軋制線。12#、14#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座依靠簡(jiǎn)易調(diào)整裝置在線完成水平方向、垂直方向?qū)χ小ＴO(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過(guò)于緊密。預(yù)精軋后的導(dǎo)衛(wèi)座徑向固定應(yīng)精密安裝，軸向固定可使用2．5倍的便攜式光學(xué)對(duì)中儀，在輥環(huán)安裝完成

后進(jìn)行軸向的調(diào)整和對(duì)中。

切分架次鋼料形狀不好

針對(duì)上述原因, 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗(yàn)軋件充滿程度來(lái)確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)正軋線情況。 ( 2)用實(shí)際生產(chǎn)中取得的試棒來(lái)檢驗(yàn)入口導(dǎo)衛(wèi)輪間隙。 ( 3)精軋機(jī)操作工與主控臺(tái)操作工配合調(diào)整軋機(jī)堆拉關(guān)系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態(tài), 保證鋼坯通長(zhǎng)溫度偏差 30 ?從開(kāi)始的引進(jìn)消化吸收到自主研發(fā)，先后獲得十多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，一躍成為國(guó)內(nèi)導(dǎo)衛(wèi)制造行業(yè)的龍頭。 以?xún)?nèi)。  ( 5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式, 原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪, 實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件的夾持作用不好。軋一車(chē)間運(yùn)用自己的技術(shù)力量將入口導(dǎo)衛(wèi)輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導(dǎo)衛(wèi)對(duì)并聯(lián)軋件的夾持作用的穩(wěn)定性。