預制雨水檢查井承諾守信「浩禾建材」

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裝配式檢查井施工

4.檢查井與管道的連接

管線與預制檢查井連接時，用1:2防水砂漿填縫封堵，再刷一層防水涂料，2-3次。管子穿入井室前，下穿管道1200防水砂漿，擠出管與防水砂漿緊密連接，規范為砂漿可漏漿。將防水灰漿分別放入管道的上、下兩面，插入并振動防水灰漿直至充填。涂一層寬度約5-6厘米的三角形防水砂漿。

5.澆注流槽

澆注流槽時，將混凝土分成兩次澆注，一次澆注到水底，二次澆成槽。井筒中的混凝土要求使用C15型商用混凝土。對清洗表面，應采用20 mm厚1:2的防水砂漿分層抹灰，抹灰應壓實，平直。

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6.水封試驗

做封閉水試驗前，必須對預制檢查井和管道的外觀質量進行檢查，只有當所有管道都合格時，才能進行封閉水測試。

7.回填槽井室

當砂漿強度達到70%時，就可以進行預制檢查井的回填作業，密實度要符合相關規定的要求。在回填過程中，兩側的填充物應該緊固。回填土的厚度應控制在20厘米以內。操作應輕柔，避免用力過猛，以免損壞管道接口。與此同時，在管道上要盡量對稱地填滿，面積要符合設計和規范要求。回填時，要特別注意檢查井的肥料箱回填。采用手工填筑石材粉時，每隔20 cm用柴油夯實一次，來回壓實3次后可達93%，來回壓實4次后可達96%。水泥灰土應在路基頂部以下1.5 m范圍內進行填筑，以穩定材料，以保證充填質量。

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檢驗井安裝首先做好砂礫原料的質量控制，檢查、檢測砂礫石的性質、含水量、含泥量、級配等是否符合質量標準和設計要求，應選用潔凈、堅硬、顆粒級配良好的砂礫，砂礫粒徑宜在2.5~5 CM之間，含泥量<3%。采用內置式振動器，可根據機械振幅大小確定插入間距，公路施工時對路基碾壓，在公路施工中將檢查井筒砌筑完成。

在壓實過程中，在井壁周圍，碾壓次數不一定越大，壓實效果越好，只有按照在試驗路段中確定的碾壓遍數，才能保證每層的全層壓實度處處均勻，達到設計規定的壓實度。如果碾壓次數過多，基層的密實程度就不會明顯提高，反而會引起基礎破壞，效果適得其反，而且不經濟。

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對檢查井根壓路機不能碾壓的狹小區域，應采用小功率平板振動夯或大功率平板振動器，振壓為重疊2/1夯底面。實時情況允許使用壓路機進行碾壓，碾壓時必須控制好碾壓速度，由試驗路段確定。不要插到下臥式粘性土層上，注意掌握快進慢出的原則，每層鋪筑厚度視振動器插入深度而定，在30 cm內，現場檢查井上做好標記，控制好厚度。現澆混凝土路面結構層內瀝青混凝土面層下30 CM寬、20 CM厚范圍內采用水泥5砼，而現澆混凝土的強度在路面混凝土施工前達到設計強度的80%以上。

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節能環保-每噸袋裝水泥要用20個包裝袋，適用合格的牛皮紙包裝袋要消耗大量木材；另外，復膜塑編包裝袋要消耗大量的石油化工資源等。另外，袋裝水泥裝卸、搬運造成的包裝袋破損，以及在施工現場使用過程中的拆袋環節，必然會造成水泥散落浪費，造成空氣揚塵，給大氣環境和工地現場造成嚴重污染；同時，在建筑工地現場攪拌建筑工地所需的混凝土和砂漿是造成大氣污染的主要來源。

保護勞動者身心健康體現人文關懷——袋裝水泥的出廠、包裝環節，都需要人工在充滿水泥揚塵的環境中完成，袋裝水泥的裝卸搬運需要人拉肩扛地繁重的勞作，水泥粉塵不僅對呼吸入肺的人造成嚴重的腐蝕，而且對人的皮膚造成嚴重腐蝕。

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為提高生產、施工效率，保證施工質量——水泥散裝、卸、運在自動、全封閉的條件下進行，不會出現跑、冒、滴、漏等現象，不會造成水泥浪費和粉塵污染。另外，散裝水泥也是由預拌混凝土攪拌站、預拌砂漿廠進行工廠化生產，根據建筑工程需要，生產標準化混凝土或砂漿，并用車輛運往建筑工地，供建筑工程使用。利用散裝水泥生產的多種型號，并用于建筑工程結構中的預拌混凝土，以及用于建筑物抹灰、砌筑和裝飾等用途的預拌砂漿產品，能有效地保證建筑工程質量，這種方法是袋裝水泥，并且用人工攪拌無法實現的。

回首我國散裝水泥產業的艱難發展，取得了來之不易的成績，其原因可以概括為三大體系的保障。