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發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 04:05  
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根據(jù)車廂長(zhǎng)度來(lái)選擇:
一般來(lái)說(shuō),根據(jù)冷藏車廂體的大小不同,來(lái)選用獨(dú)立制冷機(jī)組或非獨(dú)立制冷機(jī)組。從市面上來(lái)看,廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨(dú)立機(jī)組。
廂體6米以上的冷藏車多選獨(dú)立機(jī)組;根據(jù)車輛的不同,比如載貨車、掛車選用的獨(dú)立制冷機(jī)組也不同,載貨車多選用中型獨(dú)立制冷機(jī)組;半掛車多采用大型制冷機(jī)組,也就是我們常見(jiàn)的布置在掛車前方的制冷機(jī)組。
當(dāng)然并不是說(shuō)廂體6米是的限制線,還得看大家各自不同貨物的要求,可以根據(jù)需求靈活選擇
制冷系統(tǒng)出現(xiàn)回油
1、缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足,缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢,而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油,延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。
2、當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊,以減小存油。回油彎之間的間距要合適,回油彎的數(shù)量比較多時(shí),應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。
3、壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了,回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流,潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)。回油少于奔油,壓縮機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短,管線越長(zhǎng),系統(tǒng)越復(fù)雜,回油問(wèn)題就越突出。

天熱啊,到哪里沒(méi)有空調(diào),感覺(jué)都要窒息了,空調(diào)不冷了就想加點(diǎn)氟,而且還不便宜。有的朋友車?yán)锏目照{(diào)就不太冷了,于是也想去加一點(diǎn)氟。但是在加氟之前,我們必須先了解為什么不冷卻。不然一如既往的加氟不制冷,還浪費(fèi)錢!
缺乏制冷劑一般我們都會(huì)選擇加氟來(lái)解決這個(gè)制冷問(wèn)題,缺氟的確不好,但是實(shí)際上制冷劑這東西并不算消耗品。一般來(lái)說(shuō),只要沒(méi)有泄漏就不需要經(jīng)常去加氟,就像家用空調(diào)一樣,兩到三年加一次都是頂天的,如果你經(jīng)常去加氟,那么就得考慮其他方面是否出了問(wèn)題?