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              荊門雙缸發(fā)電機(jī)組價(jià)格服務(wù)介紹 福發(fā)機(jī)電

              發(fā)布時間:2020-12-22 06:25  

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              柴油發(fā)電機(jī)組分類

              應(yīng)急機(jī)組:對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)備緊急供電,如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟做重要手術(shù)的等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時,能迅速啟動運(yùn)行,并在時間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源,以保證及時地向負(fù)載供電,這種機(jī)組自動化程度要求較高。柴油發(fā)電機(jī)組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù),專業(yè)人事還是非常重視和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號命名的根據(jù)的。柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組。





              柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)

              長沙福發(fā)機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品主要有:濰柴系列、玉柴系列等;規(guī)格從3KW到2000KW;功能有普通型、自啟動、低噪音、移動式、遠(yuǎn)程控制等。柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組。

              柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較,有以下特點(diǎn):①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短,它可以隨時起動,更適于作應(yīng)急電源。采用多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行,可擴(kuò)大供電容量,提高供電的可靠性,其備用機(jī)組有一臺即可,相對減少了備用機(jī)組的容量。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。





              柴油發(fā)電機(jī)組選購技巧

              外觀要求

              (1)柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。

              (2)機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動。

              (3)柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

              (4)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。

              (5)柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。








              柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙了怎么辦

              原因一、機(jī)組長時間、超負(fù)荷運(yùn)行

              如果發(fā)電機(jī)組長期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),會導(dǎo)致供油量增加,柴油燃燒不充分。這種時候,可以通過適當(dāng)降低轉(zhuǎn)來解決問題,或者讓機(jī)器暫停運(yùn)行一段時間。

              原因二、噴油器出現(xiàn)故障

              機(jī)器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚、竄油或者是霧化不良的情況的時候,會導(dǎo)致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的,可以通過調(diào)整噴油器進(jìn)行處理。

              原因三、機(jī)器供油時間及供油量不正確

              在機(jī)器啟動運(yùn)行初期,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行的,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。這種情況應(yīng)與廠家聯(lián)系處理。

              原因四、機(jī)器進(jìn)氣不充足

              電機(jī)組焚燒室內(nèi)部密封不良或者是進(jìn)氣不良時,會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少,造成空氣不足,柴油不能徹底燃燒,排氣管冒黑煙。這種情況可以通過檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過度磨損,活塞環(huán)裝置對口,氣缸墊漏氣,氣門封閉不嚴(yán)等情況,對應(yīng)解決。








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