雙缸柴油機(jī)維修-福發(fā)機(jī)電(在線(xiàn)咨詢(xún))-張家界雙缸柴油機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)工作基本原理

柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，雙缸柴油機(jī)多少錢(qián)，溫度和壓力，完成壓縮過(guò)程。活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，雙缸柴油機(jī)采購(gòu)，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

柴油發(fā)電機(jī)組靜音系統(tǒng)

排風(fēng)散熱系統(tǒng)，污濁廢熱空氣及時(shí)排走，保證機(jī)箱內(nèi)溫度及發(fā)電機(jī)的工作溫度不會(huì)升高，達(dá)到提高發(fā)電效率、降低油耗、延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命的目的。

在進(jìn)風(fēng)箱前加裝KD-KZD 系列袋式、中效空氣過(guò)濾器，使進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)的空氣新鮮，能時(shí)刻過(guò)濾掉空氣中90% 5 微米以上的灰塵、去除空氣中溶于水的有害氣體，保持室內(nèi)空氣干凈、清潔衛(wèi)生，更好的延長(zhǎng)了機(jī)組上空氣濾芯器使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)原理

簡(jiǎn)而言之，張家界雙缸柴油機(jī)，就是柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，之后體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

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