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塔吊的金屬結構有哪些?

塔吊的金屬結構由起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。 　　起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構造等優(yōu)點。

潤滑油用于塔吊工業(yè)的機床、金屬加工機床及其其他設備。如高速機械（塔吊主軸和軸承）、塔吊設備的液壓系統(tǒng)、塔吊齒輪傳動裝置、金屬切削機床導軌及施工電梯中部分部位上。此外塔吊和施工電梯一些其他用油就不在這里一一講解了。

     大體說下塔吊設備上軸承的用油。塔吊軸承用油一般是高度機械用油。這樣要求油的粘度越低，負荷是高轉速的主軸處于流體動力潤滑可能出現(xiàn)的邊界摩擦。此時。為了降低摩擦和磨損。可以用表面活性劑的腱磨劑和抗磨添加劑。好不要具有化學性質的添加劑。因為有可能增加腐蝕性磨損。

塔吊中的液壓油是較為重要的一種油質，因為塔吊在升降過程中都必須用到液壓油。液壓油的好壞直接影響著塔吊的運行狀態(tài)。所有，在為塔吊選擇液壓油的時候，一定要選擇粘度適中的，具有抗腐蝕、耐壓的液壓油。良好的潤滑和抗壓能力，才能更好的保證塔吊在升降過程中的穩(wěn)定和安全。

  塔吊是一個綜合的設備，對于潤滑油、液壓油的選用，一定要按照一定的原則進行購買。要符合寧可高一級別的型號，也不能買低一級的，就高不就低。希望小編這些經(jīng)驗真正能幫助一些塔吊司機.

吊標準油門為450-500公斤。塔式標準節(jié)一般通過M20x210（8.8）高強度螺栓連接采用結構，標準節(jié)從四個無縫電機管和三角鋼框架的主要分支焊接而成。嚴格按照塔吊標準節(jié)的使用說明進行操作，在標準節(jié)甚至螺栓尺寸之間不存在特殊性偏差。如果要進行修改，塔吊的轉換需要相關主管部門的意見來修改或安裝塔吊。如果您要修改塔吊標準節(jié)和部件，發(fā)生意外事故之后是由改裝人和承辦方承擔所有責任的。