路燈預埋鋼板定制-東固緊固件(在線咨詢)-武漢路燈預埋鋼板

預埋鋼板槽道初定位：

預埋鋼板槽道初定位：綁扎第二層網片鋼筋時，路燈預埋鋼板廠家，按照設計位置，測量出預埋槽道位置，并將事先焊接好的成組槽道就位；在槽道后部錨釘處，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長約30cm；將其掛在鋼筋網上。預埋槽道準確定位：臺車移動就位到既定位置，頂升模板到位，利用T型螺栓穿過鋼模板上預留長孔，找到并調整槽道位置，鎖緊螺栓，使槽道緊貼模板，進行準確定位。

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預埋鋼板平面定位以及標高的控制：

預埋鋼板平面定位以及標高的控制：這一步是重點，也是難點。首先要解決的是平面位置的確定。①利用經緯儀將各條軸線引測到柱頂平面上，縱橫軸線都用細白線拉出來，軸線間的尺寸偏差應控制在±5mm以內。②在支設柱子模板前，應將柱頂預埋鋼板安裝完畢，由于柱子主筋的直徑較大，數量較多，武漢路燈預埋鋼板，再加上柱子封頂，鋼筋需要彎錨，此外還有柱子的四肢箍筋、梁的主筋與箍筋等都交叉在一起，柱頂處的有效空間非常小，給預埋鋼板的安裝造成難度。

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偏離預埋鋼板的處理：1．當出現平板預埋鋼板位置偏離設計位置時，可以加大（或加長）預埋錨板方法補救。具體方法：預埋鋼板偏移后加焊接、錨栓補片糾正，加長錨板后使用化螺栓固定。 2．預埋鋼板出現偏斜時，可以變動轉接件角度，以適應轉接件埋設產生的偏斜，必要時可用新的錨板代替。具體方法：改變轉接件角度以適應預埋鋼板出現的偏斜或用新的錨板代替原先的槽型埋件。 3．當預埋錨板下面出現空洞時，用水泥沙漿填實。 4．后置埋件的化學錨固件在原來的預埋鋼板上增加轉接板可以防止焊接熱影響。

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