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發布時間：2020-11-13 08:25
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融雪劑種類與性能
種類與性能目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，無機物與有機物的的混合物，'氯鹽類'融雪劑的融雪原理是:'氯鹽類'融雪劑溶于水(雪)后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物;也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。，對道路、路肩及建筑物不會造成侵蝕：具有融雪速度快，用量少，防凍效果好等特點。。
融雪劑的種類
一是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該融雪劑融雪效果好，沒有腐蝕損害，但它的價格太
高，一般用于機場等場所。
另一類則是以'氯鹽'為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作'化冰鹽'。其優點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10。我們常見的融雪劑就屬于這類。
目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。
開發廉價無害的環保融雪劑是當務之急。比如在融雪鹽里加緩蝕劑，只能用于鋼筋混凝土橋梁，不能用于非橋路面，而且一旦滲入土壤會污染地下水，所以也不環保。在有機物中，較為廉價的酒精就有很好的融雪效果，又不會損傷植物和腐蝕鋼材，但是因為用量大費用高，難于普及。因此，研究開發廉價無害的新型環保融雪劑很重要。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。
融雪劑介紹
新的要求：隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產品應該綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題，降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞
融雪劑，顧名思義：融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。為了盡快除雪環衛部門普遍使用融雪劑。目前所使用的融雪劑以“氯鹽類”融雪劑為主，“氯鹽類”融雪劑價格低廉，便于融雪、除雪。但“氯鹽類”融雪劑也會對環境產生不良影響，哈爾濱等城市已經開始禁止使用融雪劑。融雪劑標準在理化性能、融雪性能和環保性能三方面規定了13項技術指標。
融雪劑的使用
融雪劑應在降雪量3.7mm以下使用，降雪量3.7mm以上應用機械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪劑。融雪劑撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米追問我現在需要環保型的，物廉價美的那種，對環境什么的都沒有傷害的。
融雪劑對基礎設施有什么傷害？
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為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，一是使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。撒布寬度可進行2-10米調節，自動適應車速變化，確保撒布量恒定。
現在市面上所說的環保融雪劑(氯化鈣)是否環保，有待檢測。只要是融雪劑，它或多或少會對環境造成影響。
氯鹽類融雪劑雖然便于融雪、除雪，價格也便宜。但此種融雪劑融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設施、農田等，但其危害極大。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，農作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量枯萎，這種危險甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行，農田就更在劫難逃,其損失不言而喻。
