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發布時間:2020-12-05 10:33  
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潤滑脂上會經常會浮著一層油,這樣的潤滑脂還能用嗎?其實潤滑脂在儲存和使用之中都會析出油,我們稱之為“分油”,少量的分油是正常的,而過度的分油則會導致潤滑脂結構破壞而失去使用價值。正確的儲存和使用可以幫助我們有效的控制潤滑脂的分油。
想要了解潤滑脂分油的原因,還要從潤滑脂的基本構成說起。潤滑脂是由基礎油、稠化劑和添加劑組成的,其中基礎油占了80%以上,而稠化劑就相當于海綿,是把基礎油和添加劑儲存起來的結構。潤滑脂在使用過程中因受到擠壓或高溫,會把基礎油像海綿一樣擠壓出來,這樣就形成了潤滑的效果。從這我們可以看出,潤滑脂分油是完全正常的,不分油的潤滑脂反而不能起到潤滑的效果。至于分油的多少,則因潤滑脂的硬度而異了,過硬的潤滑脂當然不容易分油。
潤滑脂質量檢測報告上詳細標注了該產品各項指標的數據,對低溫潤滑脂來說主要指標有:
1· 低溫相似粘度:指的是潤滑脂在低溫環境的流動性,如相似粘度過大,會使低溫啟動受到影響,啟動困難。
2· 極壓性:抗磨極壓性就是防摩擦延長軸承壽命的重要指標,一種沒有極壓性或極壓性能不符合使用設備負荷的潤滑脂,一定會降低軸承本身的使用壽命長度。
3·泵送性:低溫潤滑脂通常會使用泵送設備給軸承加注,泵送性不好油脂就會很難被送入潤滑點。
潤滑脂使用過程中都會因油泥膠質的生成導致粘度增加。而潤滑脂使用中有粘度下降的現象,則是因為選用了低粘度基礎油,同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度,在潤滑脂使用過程中,在長時間高溫高壓力作用下,導致高分子烴類聚合物分子鏈斷裂,從而導致粘度下降,所以,粘度的變化程度跟潤滑脂有的品質有關系。
至于什么軸承使用什么粘度潤滑脂,則跟氣候、軸承的工作狀態有關。比如南方地區比北方地區氣溫高,冬季和春秋季相同工況的軸承使用潤滑脂的粘度就要略高一些。另外,軸承工作溫度達200多度,為了維護高溫的油膜穩定性,要求油品粘度相對略高些,同時維護老型軸承活塞與缸體間的高溫密封性,也要求燃氣軸承潤滑脂具有更好的粘度和粘度穩定性。
另外,評價一款潤滑脂品質的好壞,主要看它的粘度穩定性能、粘度大則油膜較厚,適合于活塞缸體間隙較大的老軸承,粘度小則油膜較薄,適合活塞缸體間隙較小的新軸承,此時選用高粘度潤滑脂肯定費燃料。但無論粘度大或小,油品高溫狀態下的抗1氧化、抗變質性能必須要好。
考慮潤滑部位的負荷
負荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據高負荷和低負荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂(B)和非極壓型潤滑脂(A)。
重型機械設備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負荷,必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用,增強抗振動、抗沖擊負荷的能力,還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。