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防凍液的功能

隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。

有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。

防凍液的全名叫做防凍冷卻液，防凍液的防凍功能，只是因為它冰點低。防凍液的本質是為了冷卻、防腐蝕以及防水垢的。劃重點！冷卻！防凍液存在于發動機的冷卻系統當中（俗稱水箱），用于對整個發動機系統進行冷卻和散熱讓發動機保持在正常工作溫度下。很多年以前，防凍液是用水的，不然就不叫水箱了。但水的缺點在于沸點低、冰點高（相對于防凍液），而且，用水防凍會產生水垢，就是我們平時水壺里的東西，這東西如果在車里面肯定不會是一件好事對吧，沒錯他們會影響發動機的散熱效果，最終的結果還是會導致你的愛車開鍋。