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隨著工程進度的展開，您的叉車產品在經歷了嚴冬酷暑之后，又將迎來大負荷使用階段，在這個時間段，很有必要為您的叉車產品進行一次檢查與保養。

車身漆面

在南方地區，叉車經歷了冬季的干燥、灰塵與長期使用后，定期對叉車進行清潔是有必要的。冷暖交替，車身的漆面容易出現性變，在使用中如果有所磕碰，容易出現掉漆；另外，春季的雨水較多，雨水中的酸性物質會損傷叉車漆面和車體。在叉車使用過程中，應該定期檢查車身是否有掉漆、車體破損。如果出現這樣的情況，請酌情盡快補漆，防止深度腐蝕，破壞車輛結構，影響工作性能。

叉車輪胎非正常磨損原因：在一定的載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個適宜的輪胎氣壓，當輪胎氣壓低于標準值行駛時，輪胎徑向變形增大，兩側產生過度撓曲，以致胎冠兩側接地，胎側內壁受壓，胎側外壁受拉，胎體內簾線產生較大的變形和交變應力。周期性的壓縮變形，會回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移增大，摩擦產生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到沖擊時就產生爆胎。胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴重，產生“橋式效應”，胎面呈齒狀或波浪狀。

在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設計允許應力和輪胎接地壓力，產生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地面接觸產生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠。實踐證明，在轉彎和不平路面上行駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛里程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超過1倍時，縮短80％以上。