催化裂化汽提段廠家規(guī)格齊全「在線咨詢」

減壓塔催化裂化汽提段廠家的板效率和壓力降對蠟油拔出率及減壓渣油中500℃以下餾分含量等技術指標有顯著的影響。汽提法分離污染物的工藝視污染物的性質而異，一般可歸納為以下兩種：1簡單蒸餾對于與水互溶的揮發(fā)性物質，利用其在氣——液平衡條件下，在氣相中的濃度大于在液相中的濃度這一特性。固舌塔板用于減壓塔汽提段存在效率低、壓力降大的缺點，難以滿足減壓塔汽提段的操作彈性要求。針對上述問題，對傳統(tǒng)的固舌塔板設計方法及計算公式進行了比較、總結，提出減壓塔汽提工況下固舌塔板漏液點計算的修正公式和符合實際的固舌塔板新設計方法。通過理論分析和現(xiàn)場數(shù)據(jù)比較了在減壓塔汽提段采用固舌塔板和規(guī)整填料的差別，說明采用規(guī)整填料可以有效地解決減壓塔汽提段效率低、壓力降大、彈性小的問題。

關于蒸汽提段停留時間

關于汽提段停留時間，非專業(yè)人事可能是如果不改造采取的措施，是否可行？1分鐘的汽提時間是否可以？?

1.?加大汽提蒸汽流量?

2.?提高蒸汽提段藏量?

可以提高多少？提高停留時間，制約因素是翼閥會有一部分埋在密相中，可能影響料腿催化劑高度。?

3.?可以考慮改兩段汽提?

國內已經有成功的經驗，理論依據(jù)是改善接觸，減少返混汽提。?

4.?采用過熱蒸汽汽提?

理論依據(jù)，提高蒸汽溫度，有利于提高重油組份的揮發(fā)。?汽提的組份是什么？?分子量越小，越容易脫附，先脫附的是柴油、回煉油，難脫附的是大分子的油漿回煉油組份。?所以即使汽提不完全，主要應該是油漿組份。?

國外汽提新技術

對于汽提技術，國外的研究開始得比國內要早，也比較深入，目前這方面的技術很多。就所采用的方法而言，大體上可以用以下幾各方面加以概括：

1．改進汽提段內構件，改善氣固接觸；

2．采用多段汽提，并分別引出各段汽提出的油氣；

3． 提高催化裂化汽提段廠家的操作溫度，提高氣體脫附效率。

洛陽琦昌科技以“塑造良好團隊，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績”為宗旨，堅持“以人為本，誠實守信，團結協(xié)作，創(chuàng)造”的核心理念，銳意進取，不斷超越，必將和所有客戶一道共同創(chuàng)造美好的明天。

氨氮廢水處理汽提塔

氨氮廢水處理汽提塔，包括汽提塔、回流冷凝器和回流罐、廢水進口分布管和低壓蒸汽進口分布管，汽提塔為一立式塔體，其頂部設有氣相出口，底部設有排液口，低壓蒸汽進口分布管和廢水進口分布管安裝在汽提塔內，廢水進口分布管安裝在低壓蒸汽進口分布管的上方，汽提塔頂部的氣相出口與回流冷凝器的氣相進口相連接，回流冷凝器的液相出口與回流罐進口相連接，其特征在于：還包括受液盤、升氣管、液相分布器、塔底循環(huán)泵、提餾段循環(huán)泵和精餾段循環(huán)泵