中空錨桿定做點擊了解更多【義和誠管業】

中空錨桿定做的注漿過程

中空錨桿定做灌漿料宜采用純水泥漿或1：1 水泥砂漿，水灰比宜為(0.4 ～0.5)：1，采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm。先將其的注漿機推入到了場地，首先要對其的電源進行接好。要按照其設計的配合進行攪拌好的漿液，并且將其倒在注漿機的里面。采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。在打開注漿機的時候，將漿液倒入到毛孔之中，一直到中空錨桿定做的尾端將漿液流出來，并且注漿的壓力到達了設計值才可以。

用水或空氣檢查錨孔是否暢通，中空錨桿定做調節水流量計使砂漿水灰比至設計值為止，從泵出口出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續不均現象。

檢查注漿泵及其配件是否齊備和正常，水泥漿或水泥砂漿的水灰比或粒徑、濕度等是否符合設計要求。灌漿料應由中空錨桿定做中孔灌入，水泥漿體強度達5.0MPa 后可上緊螺母。

將其的漿接頭取下，然后在對下一根的進行注射，并且按照這個步驟將所有的中空錨桿定做注射完畢。

中空錨桿定做的分類

中空錨桿定做分類

16#等強全螺紋錨桿、18#等強全螺紋錨桿、20#等強全螺紋錨桿、22#等強全螺紋錨桿

中空錨桿定做性能達到先進水平，具有結構合理、全螺紋全長等強度，比同規格中空錨桿定做的承載能力提高40%;擴大了中空錨桿定做使用范圍，可實現端錨、加長錨和全錨;操作簡便，價格低等優點，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

中空錨桿定做的工作原理和特點

中空錨桿定做工作原理和特點：中空錨桿定做是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型中空錨桿定做，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上中空錨桿定做托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層偉大。在振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，中空錨桿定做并不失去其支護抗力，它比漲殼式中空錨桿定做有更好的特性。若孔口無水泥砂漿溢出，解釋注入砂漿缺乏，應將桿體拔出從新灌注后再安裝中空錨桿定做。

中空錨桿定做支護實質上是把中空錨桿定做安裝在巷道的圍巖中，使層狀的、軟質的巖體以不同的形態得到加固，形成完整的支護結構，提供一定的支護抗力，共同阻抗其外部圍巖的位移和變形。

中空錨桿定做產品說明

在使用新的中空錨桿定做鉆機或者對特殊、不同的地質工程等進行施工時，難免要對鉆機進行一些調整，今天在這提供一些中空錨桿定做鉆機常用的一些調整供大家參考。

1、新中空錨桿定做鉆機出廠后，經一個月左右時間的運轉，應檢查液壓系統油液的清潔度，當吸 油濾油器上的指針指向紅色，則表明吸油阻力已大，并更換吸油濾油器內的濾芯，如液壓油已經發生變質， 應查明變質原因， 并更換新油， 動力頭齒輪箱內的齒輪油也應及時更換。因而天平室應該恒溫，對一等、二等標準天平和一、二級實驗室天平應在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點的也要到達20℃±5℃。

2、當動力頭發生嚴重上下跳動或左右擺動，應及時調整滑道面之間的間隙

3、當動力頭進氣接頭密封處發現有漏氣現象時，則應更換橡膠密封圈。

4、動力頭前部的中空錨桿定做接頭和花鍵套間裝有一個橡膠減震圈，因擠壓而失效也適時更換。

5、鉆機經一段時間的使用后，鏈條會伸長，需要進行調整。調緊鏈條的方法是分別松開中空錨桿定做鏈條調節桿上的鎖緊螺母，順時針旋緊調節用圓螺母，直至鏈條重新拉緊為止。