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新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器參數(shù)介紹：

產(chǎn)品型號(hào)：新亮鍵薄膜型座椅壓力傳感器

品牌名：新亮鍵

產(chǎn)品材質(zhì)：PET,PC,材質(zhì)

產(chǎn)品顏色：透明（可定制）

壓力范圍：一般為5kg以上壓力會(huì)觸發(fā)接通

相對(duì)單點(diǎn)壓力：≥150g-200g

輸出阻抗：按照產(chǎn)品尺寸大小定制（一般小于30Ω）

出線端≤：2 PIN

工作電壓：小于20v

薄膜壓力傳感器原材料品質(zhì)保證：薄膜壓力傳感器所用材料均符合環(huán)保RoHS，提供原材料SGS ，RoHS Report,完成品XRF Test Report。

座椅薄膜壓力傳感器的應(yīng)用案例

成功案例展示

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1、傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用在吉利電動(dòng)車上

2、應(yīng)用于榮泰按磨椅

3、野馬汽車的應(yīng)用

4、宇通大巴廣泛應(yīng)用

5、上汽集團(tuán)的順利合作

6、安凱客車座椅的應(yīng)用

汽車座椅安裝傳感器減輕乘員傷害

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警傳感器.出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，氣囊感應(yīng)和駕駛員離座，例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座位上有沒有人，假如沒有人的話氣囊就不會(huì)打開。駕駛員離開座位的話就會(huì)自動(dòng)的退回空擋。它可以根據(jù)汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度。

汽車座椅安全氣囊由沖擊傳感器、氣體發(fā)生器、氣袋和診斷系統(tǒng)等組成。

安全氣囊設(shè)計(jì)的基本思想是：在傳感器感應(yīng)到汽車發(fā)生碰撞后，氣體發(fā)生器接收傳感器傳來的信號(hào)，通過爆發(fā)產(chǎn)生大量氣體，迅速在乘員和汽車內(nèi)構(gòu)件之間打開一個(gè)充氣墊袋，使乘員“撲”在氣墊上，以緩沖并吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕乘員傷害程度的目的。

檢測(cè)座椅上是否有人，這個(gè)信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置。理論上來說，這個(gè)檢測(cè)信號(hào)也可以作為副駕駛安全氣囊開關(guān)來使用。

亮鍵電子生產(chǎn)設(shè)計(jì)汽車座椅傳感器

如今已經(jīng)研制了一臺(tái)用于靠背檢測(cè)的測(cè)試系統(tǒng)，該設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單大大改善了工人的操作環(huán)境。同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。系統(tǒng)簡(jiǎn)介汽車座椅靠背測(cè)試系統(tǒng)，旨在檢測(cè)座椅靠背中彈簧的作用力大小，靠背的轉(zhuǎn)動(dòng)行程及座椅時(shí)的力矩用于滿足汽車座椅的技術(shù)要求。

由于汽車品牌眾多、要求各異，難以形成統(tǒng)一的靠背測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。如今研制的系統(tǒng)設(shè)計(jì)了滿足某公司對(duì)不同品種的靠背進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備，該設(shè)備控制方面通過控制伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)，并根據(jù)扭矩傳感器檢測(cè)出不同角度時(shí)需要克服靠背彈簧力的大小。對(duì)于測(cè)試數(shù)據(jù)通過控制系統(tǒng)外部的顯示器，用戶可以根據(jù)需求，查閱歷史數(shù)據(jù)，以及打印存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等。機(jī)械設(shè)計(jì)部分，該系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)部分主要由定位夾具組件，檢測(cè)組件，測(cè)力，動(dòng)力傳動(dòng)組件組成以上部分相互作用。組成一個(gè)有機(jī)的整體，并且可以實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的柔性化，以滿足對(duì)多種產(chǎn)品的測(cè)試。

傳感器在汽車座椅上的應(yīng)用將大大改善了汽車的舒適度。我國(guó)汽車行業(yè)制造商也將會(huì)盡力的改進(jìn)人們駕車的安全性，僅僅一個(gè)座椅都設(shè)計(jì)的無微不至，這會(huì)讓人們能夠更加多的去了解一整個(gè)汽車的性價(jià)比，對(duì)汽車的信任度也變得更高。